BYD Tang: prichádza čínske elektrické SUV, ktoré konkuruje prémiovým značkám

BYD vstupuje na španielsky trh s tromi modelmi: kompaktným SUV BYD Atto 3, luxusným sedanom BYD HAN a SUV so siedmimi miestami BYD Tang. Všetky tri majú spoločný menovateľ: prekvapujú technológiou a veľmi kvalitným dojmom, ktorý vyvolávajú. Najmä ak zoberieme do úvahy, že ide o čínsku značku. Ale BYD nie je prvým čínskym výrobcom, ktorý dokazuje, že treba byť pripravený odložiť akékoľvek predsudky. A BYD Tang je dobrým príkladom. Pritom BYD nie je ľubovoľná čínska značka: ide o jedného z najväčších svetových výrobcov elektrických a plug-in hybridných vozidiel, pôsobiaceho až v 70 krajinách.

Zatiaľ sme ho nemohliviesť, ale mali sme krátke statické zoznámenie, ktoré nám umožnilo overiť, že BYD Tang je veľmi dobre vyrobené auto a že značka nezaostáva, keď mieri na prémiové modely, pokiaľ ide o ladenie, prezentáciu, kvalitu spracovania alebo výbavu.

Ide o SUV s elektrickým pohonom dlhé 4,87 metra, ktoré ponúka sedem miest a má dva motory – jeden na každej nápravе, takže pohon je na všetky štyri kolesá – ktoré dosahujú výkon systému 380 kW (517 CV) s maximálnym krútiacim momentom 680 Nm. S súčiniteľom odporu vzduchu 0,33, ktorý je vysoký kvôli veľkej čelnej ploche, a hmotnosťou takmer 2,5 tony bez nákladu zrýchli BYD Tang z 0 na 100 km/h za 4,6 sekundy a dosiahne maximálnu rýchlosť 180 km/h.

Až 400 km dojazdu podľa WLTP

Charakteristickou vlastnosťou modelov BYD je ich batéria z lítium-železo-fosfátu (LFP) s konštrukciou, ktorú značka označuje ako „Blade“. Medzi výhody tejto LFP technológie patrí vyššia odolnosť voči rýchlemu nabíjaniu a nabíjaniu až na 100 % bez výraznejšej degradácie a veľmi plochá konštrukcia, ktorá umožňuje batérii plniť aj určité konštrukčné funkcie pri integrácii do platformy. BYD poskytuje záruku až 8 rokov alebo 160 000 km na batériu; v modeli Tang má hrubú kapacitu 86,4 kWh.

Dojazd podľa WLTP je vzhľadom na kapacitu batérie nižší: 400 km v kombinovanom cykle, pričom v meste prekračuje 520 km. Vysoká spotreba energie, 23,8 kWh/100 km, sa tu prejavuje jednoznačne. Veľkú úlohu tu zohráva spomínaná čelná plocha a aerodynamika; treba mať na pamäti, že ide o auto s výškou až 1,72 metra. Pri sedane BYD HAN, ktorý zdieľa pohonný systém, sú spotreba a dojazd výrazne lepšie vďaka oveľa priaznivejšiemu súčiniteľu odporu vzduchu. Popri siedmich miestach ponúka BYD Tang aj veľký batožinový priestor: 235 litrov so zapnutými siedmimi miestami a 940 litrov so sklopeným tretím radom sedadiel.

Batéria umožňuje rýchle nabíjanie jednosmerným prúdom s maximálnym výkonom 110 kW. Na pomery iných elektromobilov v tejto kategórii nejde o vysoký výkon, ale stačí na to, aby zastávky na nabíjanie netrvali dlho: prechod z 30 na 80 % kapacity batérie trvá približne pol hodiny.

Multimédiá a asistenčné systémy

Výraznou súčasťou BYD Tang je multimediálny systém s digitálnymi prístrojmi, ktoré dopĺňa obrovský stredový displej s uhlopriečkou 12,8 palca, ktorý má zvláštnu vlastnosť: dokáže sa elektricky otáčať do vodorovnej alebo zvislej polohy. Pri tom, ako som si ho mohol „poobzerať“, funguje výborne: ponúka vysoké rozlíšenie, reaguje rýchlo a v ponukách sa ľahko orientuje, pričom menu je dostupné aj v španielčine.

Pokiaľ ide o asistenčné systémy, nič nechýba vďaka širokej výbave senzormi a kamerami. BYD Tang má až 25 bezpečnostných asistentov, medzi ktorými vyniká prediktívne varovanie pred kolíziou, automatické núdzové brzdenie, 360-stupňová panoramatická kamera, automatické diaľkové svetlá, adaptívny tempomat s funkciou automatického rozbehu a zastavenia, výstraha pred križujúcou dopravou pri cúvaní alebo kontrola jazdy z kopca.

Cena a výbava modelu BYD Tang

BYD Tang sa ponúka v jedinej verzii výbavy s názvom Flagship, s cenou pre španielsky trh 69 990 eur. Štandardná výbava je veľmi bohatá: 22-palcové zliatinové disky, multimediálny systém s otočným stredovým displejom, elektricky ovládané zadné dvere, dvojzónová klimatizácia, tepelné čerpadlo, vyhrievaný volant a sedadlá, koženové čalúnenie, audiosystém značky Dirac s 12 reproduktormi, zadná kamera a aktívny tempomat.

Metalízový lak, ktorý je tiež súčasťou štandardnej výbavy, si možno vybrať z piatich farieb: sivá, strieborná, biela, modrá a červená. Ako propagačná ponuka, pre zákazníkov, ktorí si auto rezervujú pred 31. májom, je v štandarde nabíjačka 11 kW a predĺženie záruky na 6 rokov alebo 150 000 km.

Medzi alternatívami k BYD Tang, ak hľadáme elektrické SUV s podobnou cenou, by najpriamejšími konkurentmi boli Ford Mustang Mach E, Tesla Model Y a BMW iX3. Pokiaľ ide o veľkosť a výkon, mohli by sme uvažovať aj o výrazne drahších autách, ako je Lexus RZ alebo nový Audi Q8 e-tron.

BYD Tang – Galéria obrázkov

Technický list tohto auta

Terénne vozidláBYD Tang1 verzia · od 72.000 €