Renault predstavuje nový hybridný motor Full Hybrid E-Tech 160 určený pre modely Captur a Symbioz

Ako viete, Renault označuje svoje hybridné motory ako Full Hybrid E-Tech od roku 2021. Táto technológia vznikla vďaka skúsenostiam, ktoré značka získala v motoristickom športe, ako je Formula 1, a najmä v oblasti rekuperácie a regenerácie energie. Renault sa podarilo predať viac ako 750 000 vozidiel s týmito pohonnými jednotkami, čím sa radí na druhé miesto v rebríčku predaja hybridov v Európe a v Španielsku a v roku 2025 výrazne napreduje.

Hybridná technológia značky Renault sa teraz rozširuje o nového člena s názvom Full Hybrid E-Tech 160, ktorý je určený priamo pre model Captur a model Symbioz. Tieto dva modely sa na trh dostali na jar 2024 a, ako sme už vedeli od ich predstavenia, zatiaľ nemali uzavretú ponuku motorov. Renault to teraz vyriešila, ako sa môžeme presvedčiť.

Tento nový motor Full Hybrid E-Tech 160 využíva sériovo-paralelnú architektúru a má benzínový štvorvalec s objemom 1 800 cm³, ktorý teraz dodáva 109 k oproti 89 k predchádzajúcej generácie. Krútiaci moment sa zvýšil o 22 Nm a dosahuje 172 Nm. Tento nárast výkonu je možný vďaka zlepšeniam, akými sú presnejší nepriamy vstrek, ktorý nielen zvyšuje výkon, ale tiež znižuje emisie a spotrebu paliva.

Spolu s týmto spaľovacím motorom pracujú dva elektromotory: hlavný s výkonom 36 kW a sekundárny s výkonom 15 kW, ktoré spolu dávajú kombinovaný výkon 160 Nm. Súčasťou hybridného systému je aj batéria, ktorej kapacita sa zvýšila z 1,2 kWh na 1,4 kWh, čím sa zlepšil dojazd v režime čisto elektrickej jazdy. Nezabúdajme ani na automatickú prevodovku, ktorá si zachováva svoju konfiguráciu, hoci je pravda, že bola nainštalovaná nová elektronická voľba prevodových stupňov e-shifter.

Vďaka mechanickej konfigurácii Full-Hybrid E-Tech 160 zrýchli Renault Captur na 100 km/h za 8,9 sekundy, zatiaľ čo Renault Symbioz na 100 km/h zrýchli za 9,1 sekundy. Pokiaľ ide o spotrebu, oba modely dosahujú 4,4 l/100 km a emisie CO2 sa znižujú až na 98 g/km. Nie je to však všetko, pretože s týmto motorom sa ťažná kapacita oboch modelov zvyšuje až na 1 000 kilogramov.

Na záver treba spomenúť, že ponuku modelu Renault Symbioz ešte rozširuje motorizácia mild-hybrid s výkonom 140 k, ktorú tvorí benzínový štvorvalec s objemom 1 300 cm³ podporovaný štartovacím alternátorom a 12V lítium-iónovou batériou, a ktorá je spárovaná s manuálnou šesťstupňovou prevodovkou. S touto motorizáciou má Symbioz spotrebu 5,9 l/100 km a emisie CO2 134 g/km.

Motorizácia Full-Hybrid E-Tech 160 je už dostupná vo všetkých výbavách modelu Renault Captur s cenou od 27 540 eur, zatiaľ čo pri modeli Renault Symbioz začína cena od 31 250 eur a je dostupná aj vo všetkých jeho výbavách. Motorizácia mild-hybrid 140 je naopak dostupná iba pri modeli Symbioz vo výbavách Evolution a Techno s cenou od 28 650 eur.

Technické listy áut z tohto článku

CrossoverRenault Captur26 verzií · od 22.900 €

CrossoverRenault Symbioz12 verzií · od 25.900 €