OMODA 9 SHS: 537 CV in 145 km električnega dosega za samo 39.990 €

Če bi mi pred nekaj leti kdo rekel, da bi lahko kitajski SUV tekmoval z evropskimi velikani, kot so Audi, BMW ali Mercedes, bi se verjetno glasno zasmejal. Pa vendar je tu OMODA 9 SHS, ki to počne z samozavestjo, zaradi katere je kar malo strašljivo … in kar je najboljše, za komaj tretjino cene svojih tekmecev. Da, medtem ko mnogi hibridni tekmeci presegajo 100.000 €, ta vtični SUV ponuja 537 CV, pogon na vsa kolesa, tehnologijo najnovejše generacije in visoko gosto baterijo za 39.100 € po subvencijah. Zato, če iščete avto s prostorom, učinkovitostjo, ki zmore ponuditi najboljše iz obeh svetov (zgorevanje in elektrika), ne iščite več …

Mnogi bi rekli, da je vstop v OMODA 9 kot vstop v avto prihodnosti. Toda pomembno je tisto, kar je pod pokrovom. Ima termični motor 1.5T GDI DHE pete generacije, lahek, a brutalno učinkovit z 44,5-odstotno toplotno učinkovitostjo, ki v popolni harmoniji deluje s tremi električnimi motorji. Hibridni menjalnik 3DHT z dvojnim sklopko in tremi prestavami poskrbi, da je predaja moči tako gladka, da se zdi skoraj kot čarovnija. Rezultat so pospeški od 0 do 100 km/h v 4,9 sekunde, 90–120 km/h v 2,8 sekunde in vse to s smešno nizko povprečno porabo 1,4 L/100 km WLTP. Najboljše od vsega: zanj vam ni treba zastaviti hiše.

Vožnja je pravi spektakel. V mestu se skoraj ne sliši nič, lahko prevozite več kot 140 km brez porabe niti kapljice goriva in več kot 1.100 km skupnega dosega. Na cesti se zaradi 537 CV pedal za plin, trije električni motorji in termični motor združijo v potisk, ki vam bo nasmejal obraz in vas prisilil, da ponovno premislite vse, kar ste mislili, da veste o SUV-ju. Poleg tega ponuja do šest različnih vozniških načinov, ki omogočajo, da se OMODA 9 prilagodi terenu: na cesti je mehek in udoben, v načinu Sport agresiven, zmore pa se spopasti tudi s peskom ali snegom.

Baterijski sklop CATL M3P z 34,46 kWh ne omogoča le impresivnega električnega dosega in hitrega polnjenja, temveč je tudi trdnjava, ko gre za varnost: trojno oklepanje, odpornost proti udarcem do 10 ton, certifikat IP68 in samodejni sistem izklopa, ki prekine dovod energije že 2 milisekundi po nesreči, da prepreči kratke stike – standard, ki ga še vedno ne izpolnjujejo niti vsi evropski proizvajalci. In kot zadnji dotik iznajdljivosti lahko OMODA 9 uporabite kot zunanji vir energije zahvaljujoč funkciji V2L. Da, medtem ko vozite, bi lahko vaš SUV polnil dron, prenosnik ali celo majhen gospodinjski aparat na vikend kampiranju.

In da, cena je spet ključna. Medtem ko se model Porsche Cayenne e-Hybrid (462 CV, 90 km električnega dosega) začne pri 105.000 €, BMW X5 plug-in hibrid (489 CV, 110 km električnega dosega) pa okoli 93.000 €, OMODA 9 SHS ponuja več moči, več električnega dosega in več tehnologije za manj kot 40.000 €.

V primerjavi z domačimi tekmeci, kot je EBRO S900, ki ponuja solidne podatke, vendar bistveno bolj konservativne, OMODA 9 SHS prevlada v moči, učinkovitosti in tehnologiji. EBRO si v Španiji skuša utreti pot s 100 km električnega dosega in manjšo baterijo, vendar nima enakega občutka »avta prihodnosti«, ki ga oddaja OMODA 9: takojšnja moč, absolutna gladkost in doseg, ki daje varnost za potovanja.

Galerija slik OMODA 9 SHS

Tehnične specifikacije tega avtomobila

CrossoverOmoda 91 različica · od 52,900 €