Preizkusili smo DFSK Seres 3, električni SUV, ki pusti lep vtis

Usedli smo se za volan DFSK Seres 3! Morda ste v zadnjem času slišali ali brali o DFSK Seres 3, in to je normalno. Cel teden smo lahko preizkušali ta kompaktni kitajski električni SUV; natančneje 4,38 metra dolžine, 1,85 metra širine, 1,65 metra višine, višino do tal 18 cm in medosno razdaljo 2,66 metra. Je model, ki ga je vredno upoštevati, če želite voziti kompakten SUV z oznako CERO in ne želite odšteti velike vsote denarja. Ob upoštevanju vseh promocij in načrta MOVES III lahko novega DFSK Seres 3 vozite za nekaj več kot 26.000 evrov.

Pomembno je poudariti, da čeprav govorimo o kitajskem električnem SUV-ju, pri njem sodelujejo tako pomembne znamke, kot so Bosch, Borg Warner, Valeo in celo Webasto. Pojdimo k stvari: takoj ko sem zagledal avto, me je močno pritegnil njegov dizajn, in to se ni zgodilo samo meni. Ko sem se z njim vozil po mestu, so se mnogi pešci in celo vozniki ustavili, da bi me vprašali za model. Kot anekdoto moram povedati, da so me celo vprašali, ali gre za »nov električni Porsche«.

Ko vstopimo v notranjost, lahko uživamo v videzu materialov in precej privlačnem dizajnu. Digitalna instrumentna plošča s 10,25 palca je zelo pregledna in ponuja dizajn s tremi različicami. Sedeži so ergonomski, usnjeni in udobni. Volan pa je mogoče nastaviti le po višini, ne pa tudi po globini. Glede krmiljenja je to gladko, vendar ne zelo neposredno. Vendar to ni nič slabega, saj gre za avto, s katerim se lahko odpravite kamorkoli, ne da bi se obremenjevali.

Ponuja tri načine vožnje: ECO, Normal in Sport. Način ECO je priporočljiv za vožnjo po mestu, če pa potrebujete mešano rabo, priporočam način Normal. Če pa želite iz Seres 3 iztisniti vse, je idealen način Sport. V tem načinu boste lahko uživali v 163 KM moči in največjem navoru motorja 300 Nm.

Glede pospeševanja lahko ta kompaktni električni SUV od 0 do 100 km/h pospeši v 8,9 sekunde in doseže največjo hitrost 155 km/h. Omeniti je treba, da je DFSK Seres 3 zelo stabilen v ovinkih zaradi nizkega težišča. Vzmetenje je po drugi strani mehko in čeprav se na grbinah lahko začuti nekaj odboja, ni zelo neprijetno.

DFSK Seres 3, električni SUV, ki ga je vredno upoštevati

Če razmišljate o nakupu DFSK Seres 3, morate vedeti, da je na voljo samo v opremi, ki vključuje odpirljivo panoramsko streho, zagon z gumbom, prezračevalne reže v zadnjem delu, zvočni sistem s šestimi zvočniki, ogrevane sedeže, senzor dežja, luči s tehnologijo Full LED, električne usnjene sedeže Nappa ECO, 10,25-palčni dotikalni zaslon za upravljanje vozila, digitalno instrumentno ploščo, klimatsko napravo, 18-palčna platišča, brezžično polnjenje pametnih telefonov, povezljivost Mirror Link, Apple CarPlay in Android Auto, paket Black Piano in drugo. Seres 3 je serijsko rdeč, zato bo cena, če želite črno, belo ali modro barvo, višja za približno 500 evrov.

Glede sistemov pomoči pri vožnji ima Seres 3 adaptivni tempomat s programirano hitrostjo, opozorilo ob nenamernem menjavanju voznega pasu, kamero 360 stopinj, zagon v klancu in druge.

Zadnja sedežna klop ima prostor za tri odrasle potnike, čeprav je, če potujeta dva visoka odrasla, srednje mesto nekoliko ozko. Sedeži so nekoliko trši od sprednjih, vendar je potovanje udobno. Poleg tega je klimatizacija dobra, saj ima dva izpusta zraka. Prtljažnik ima prostornino 310 litrov, ki se lahko poveča na več kot 1.000 litrov, če se zadnji sedeži sklopijo.

Zdaj pa pridemo do cene. DFSK Seres 3 bo vaš za nekaj več kot 26.000 evrov, ob upoštevanju vseh promocij in ugodnosti načrta MOVES III. DFSK zagotavlja, da je Seres 3 »aspiracijski model« s Premium komponentami, »ki ima bogato standardno opremo«. Ta električni SUV ponuja tudi do osem let garancije ali 120.000 kilometrov. Pomembno je poudariti, da Seres 3 po ciklu WLTP homologira električno avtonomijo 329 kilometrov, lahko pa doseže tudi 345 kilometrov.

Polnjenje Seres 3 je možno z enosmernim tokom do 65 kW, kar mu omogoča, da v 30 minutah napolni 80 % kapacitete baterije. Pri izmeničnem toku je največ 7,4 kW in polnjenje bi trajalo približno osem ur. Baterija Seres 3 je hlajena s tekočino.

Kaj bi izpostavil pri DFSK Seres 3?

Omeniti je treba, da znamka namerava registrirati vsaj 450 enot. Prav tako bo DFSK dopolnil svojo ponudbo z Seres SF5, ki bo SUV v slogu kupeja, in Seres SF7.

Pri DFSK Seres 3 izpostavljam njegovo dinamično vedenje, mehkobo, raven opreme in seveda razmerje med ceno in kakovostjo. Čeprav ima ta električni SUV zelo dobre lastnosti, se mora spopadati z močnimi konkurenti, kot so Kia e-Niro, Kia e-Soul, Peugeot e-2008, Hyundai Kona, Opel Mokka ali celo MG ZS EV, da bi si izboljšal položaj v segmentu. Ali bo dosegel svoj cilj?