Wir haben den DFSK Seres 3 getestet, ein Elektro-SUV, das einen guten Eindruck hinterlässt

Wir haben uns ans Steuer des DFSK Seres 3 gesetzt! Vielleicht hast du in letzter Zeit vom DFSK Seres 3 gehört oder gelesen, und das ist völlig normal. Eine Woche lang konnten wir dieses chinesische Elektro-SUV in kompakter Größe testen; konkret 4,38 Meter Länge, 1,85 Meter Breite, 1,65 Meter Höhe, eine Bodenfreiheit von 18 cm und einen Radstand von 2,66 Metern. Er ist ein sehr interessantes Modell, wenn du ein Kompakt-SUV mit Umweltplakette 0 fahren möchtest und nicht viel Geld ausgeben willst. Mit allen Aktionen und der MOVES-III-Förderung kannst du den neuen DFSK Seres 3 für knapp 26.000 Euro fahren.

Wichtig ist: Obwohl wir hier von einem chinesischen Elektro-SUV sprechen, arbeitet er mit so bedeutenden Marken wie Bosch, Borg Warner, Valeo und sogar Webasto zusammen. Kommen wir zur Sache: Schon beim ersten Blick auf das Auto fiel mir sein Design stark auf, und das geht nicht nur mir so. Während ich mit ihm durch die Stadt fuhr, haben viele Fußgänger und sogar Autofahrer angehalten, um mich nach dem Modell zu fragen. Als Anekdote: Man hat mich sogar gefragt, ob es sich um einen “neuen Porsche Elektro” handelt.

Im Innenraum erwarten einen ansprechende Materialien und ein recht attraktives Design. Das digitale Kombiinstrument mit 10,25 Zoll ist sehr übersichtlich und bietet ein Design mit bis zu drei Varianten. Die Sitze sind ergonomisch, aus Leder und bequem. Das Lenkrad lässt sich nur in der Höhe, nicht aber in der Tiefe verstellen. Was die Lenkung betrifft, so ist sie weich, aber nicht sehr direkt. Das ist jedoch nicht schlimm, denn dieses Auto ist dafür gemacht, dorthin zu fahren, wohin du willst, ohne dich zu verkomplizieren.

Er bietet drei Fahrmodi: ECO, Normal und Sport. Der ECO-Modus empfiehlt sich für den Stadtverkehr, während ich bei gemischter Nutzung den Normal-Modus empfehle. Wenn du den Seres 3 aber richtig auskosten willst, solltest du den Sport-Modus wählen. In diesem Modus kannst du die 163 CV Leistung und 300 Nm maximales Drehmoment genießen.

Was die Beschleunigung betrifft, so kann dieses kompakte Elektro-SUV in 8,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen und seine Höchstgeschwindigkeit von 155 km/h erreichen. Erwähnenswert ist, dass der DFSK Seres 3 aufgrund seines niedrigen Schwerpunkts in Kurven sehr stabil ist. Die Federung ist dagegen weich, und obwohl man bei Bodenwellen ein gewisses Nachfedern spürt, ist es nicht sehr unbequem.

DFSK Seres 3, ein Elektro-SUV, das man im Auge behalten sollte

Wenn du dir den DFSK Seres 3 zulegen möchtest, solltest du wissen, dass er nur in einer Ausstattungsvariante erhältlich ist, die ein öffenbares Panoramadach, Startknopf, Lüftungsdüsen im Fond, ein Soundsystem mit sechs Lautsprechern, beheizbare Sitze, Regensensor, Full-LED-Leuchten, elektrisch verstellbare Nappa-ECO-Ledersitze, einen 10,25-Zoll-Touchscreen zur Fahrzeugsteuerung, digitales Kombiinstrument, Klimaanlage, 18-Zoll-Felgen, kabelloses Laden für Smartphones, Konnektivität mit Mirror Link, Apple CarPlay und Android Auto, die Ausstattung Black Piano und weitere Features umfasst. Serienmäßig ist der Seres 3 rot lackiert; wenn du ihn in Schwarz, Weiß oder Blau möchtest, erhöht sich der Preis um etwa 500 Euro.

Bei den Fahrassistenzsystemen verfügt der Seres 3 über einen adaptiven Tempomat mit Geschwindigkeitsregelung, einen Spurwechselassistenten, eine 360-Grad-Kamera, Anfahrhilfe am Berg und weitere Systeme.

Die hinteren Plätze bieten Platz für drei erwachsene Passagiere, allerdings ist der Mittelplatz etwas eng, wenn zwei große Erwachsene mitfahren. Die Sitze sind etwas härter als die vorderen, aber man sitzt bequem. Außerdem ist die Klimatisierung im Fond gut, da es zwei Luftauslässe gibt. Der Kofferraum fasst 310 Liter, was sich bei umgeklappten Rücksitzen auf über 1.000 Liter erweitern lässt.

Kommen wir nun zum Preis. Der DFSK Seres 3 kann mit allen Aktionen und Vergünstigungen der MOVES-III-Förderung für etwas über 26.000 Euro dein Eigen sein. DFSK hat versichert, dass der Seres 3 ein “aspirationales Modell” mit Premium-Komponenten sei, “das mit einer umfangreichen Serienausstattung ausgestattet ist”. Dieses Elektro-SUV bietet außerdem bis zu acht Jahre Garantie oder 120.000 Kilometer. Wichtig ist, dass der Seres 3 laut WLTP-Zyklus eine elektrische Reichweite von 329 Kilometern homologiert, aber bis zu 345 Kilometer erreichen kann.

Der Seres 3 kann an Gleichstrom mit bis zu 65 kW geladen werden, wodurch 80 % der Batteriekapazität in 30 Minuten geladen werden können. Mit Wechselstrom beträgt die Maximalleistung 7,4 kW, und das Laden würde etwa acht Stunden dauern. Die Batterie des Seres 3 ist flüssigkeitsgekühlt.

Was würde ich am DFSK Seres 3 hervorheben?

Erwähnenswert ist, dass die Marke plant, mindestens 450 Einheiten zuzulassen. Außerdem wird DFSK seine Palette um den Seres SF5 ergänzen, ein SUV im Coupé-Stil, und den Seres SF7.

Am DFSK Seres 3 hebe ich sein dynamisches Fahrverhalten, seine Laufruhe, seine Ausstattung und natürlich sein Preis-Leistungs-Verhältnis hervor. Obwohl dieses Elektro-SUV sehr gute Eigenschaften hat, muss es sich gegen starke Konkurrenten wie den Kia e-Niro, den Kia e-Soul, den Peugeot e-2008, den Hyundai Kona, den Opel Mokka oder sogar den MG ZS EV behaupten, um sich im Segment einen Platz zu erobern. Wird er sein Ziel erreichen?

Ich bin mir sicher, dass ja, denn wenn du ein vollelektrisches Kompakt-SUV mit guter Reichweite zu einem erschwinglichen Preis suchst, ist der DFSK Seres 3 dein ideales Modell. Außerdem versichere ich dir, dass er garantiert Blicke auf sich zieht. Was brauchst du mehr? Gute Fahrt!