Det ryska märket Volga återvänder till marknaden, men under Geelys paraply

Ankomsten av de kinesiska märkena förändrar i hög grad hur marknaderna i de europeiska länderna fungerar. De kinesiska modellerna tar snabbt en egen plats, men det är inte det enda de gör. De kinesiska märkena samarbetar med andra europeiska märken som redan har en historia på marknaden. Volga är inte ett känt märke på kontinenten, men i Ryssland är det det.

Det försvann för några år sedan, men nu, i takt med de traditionella märkenas flykt från den ryska marknaden, ska det komma tillbaka, dock med stöd av Geely. Märket brukade erbjuda sedaner avsedda för statliga användningsområden och taxitjänst. Därför planeras lanseringen av två modeller, C50 och K50, även om dessa två modeller inte är tillverkade i Ryssland.

Det här är inget nytt. Redan 2024 tillkännagavs att Volga skulle återvända med tre nya modeller baserade på Changans plattform, men lanseringen blev till slut inte av. Under 2026 verkar dock det bli annorlunda, och att Volga återvänder till den ryska marknaden med nya förslag.

De två Volga-modellerna

Volga erbjuder två modeller. Den första är Volga K50, en SUV som är identisk med Geely Monjaro. Det finns inte många skillnader mot originalmodellen, förutom i främre galler, där märkets emblem har placerats. Modellen använder en turbomatad bensinmotor på 2,0 liter som levererar 328 CV. Motorn är kopplad till en automatlåda med åtta växlar och fyrhjulsdrift.

Den Volga C50 är en traditionell sedan och bygger på Geely Preface. Precis som i det föregående fallet finns det inte många skillnader mot originalmodellen. Det främre gallret är också nytt, för att kunna montera Volga-märket. Resten är fortfarande identiskt med den kinesiska modellen och erbjuder alla de egenskaper som finns i originalmodellen.

Dess utseende är elegant, precis som en bil av detta slag behöver vara. Interiören har inte heller genomgått några nyheter, och man hittar samma fyrekrade ratt, en digital instrumentpanel och en vertikal multimediaskärm.

När det gäller motorn är den utrustad med ett fyrcylindrigt block på 2,0 liter, som finns med två effektnivåer, 150 och 200 CV. Motorn kompletteras med en automatlåda med sju växlar. Båda modellerna kommer att tillverkas vid fabriken i Nizhnij Novgorod, där Gruppen Volkswagen tidigare tillverkade modellerna från moderbolaget och Skoda. Vilket pris de kommer att lanseras till vet man ännu inte, men vi är säkra på att dessa modeller kommer att begränsas till den ryska marknaden.