Rosyjska marka Volga wraca na rynek, ale pod parasolem Geely

Napływ chińskich marek sprawia, że w bardzo istotny sposób zmienia się funkcjonowanie rynków państw europejskich. Chińskie modele szybko zdobywają swoje miejsce, ale nie tylko w ten sposób. Chińskie marki współpracują z innymi europejskimi markami, które mają już za sobą historię na rynku, i nawiązują z nimi partnerstwa. Volga nie jest znaną marką na kontynencie, ale w Rosji jest.

Zniknęła kilka lat temu, ale teraz, wraz z odejściem tradycyjnych marek z rosyjskiego rynku, powraca, choć wspierana przez Geely. Marka oferowała sedany przeznaczone do użytku rządowego i do obsługi taksówkarskiej. Planowane jest więc wprowadzenie dwóch modeli, C50 i K50, chociaż nie są one produkowane w Rosji.

To nie jest nowość. W 2024 roku ogłoszono już, że Volga powróci z trzema nowymi modelami opartymi na platformie Changan, jednak ostatecznie premiera nie doszła do skutku. Jednak w tym roku 2026 wygląda na to, że będzie inaczej i Volga powróci na rosyjski rynek z nowymi propozycjami.

Dwa modele Volgi

Volga proponuje dwa modele. Pierwszy z nich to Volga K50, SUV, który jest identyczny z Geely Monjaro. Nie ma wielu różnic w stosunku do oryginalnego modelu, z wyjątkiem przedniej atrapy chłodnicy, na której umieszczono emblemat marki. Ten model wykorzystuje turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 2.0 litra, który oferuje moc 328 KM. Silnik współpracuje z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów i napędem na cztery koła.

Volga C50 to tradycyjny sedan oparty na Geely Preface. Podobnie jak w poprzednim przypadku, nie ma wielu różnic w stosunku do oryginalnego modelu. Przednia atrapa chłodnicy również jest nowa, aby można było umieścić logo Volgi. Reszta pozostaje identyczna z chińskim modelem i oferuje wszystkie cechy, jakie można znaleźć w oryginalnym modelu.

Jego wygląd jest elegancki, tak jak powinien być pojazd tej klasy. Wnętrze również nie doznało zmian i można w nim znaleźć tę samą czteroramienną kierownicę, cyfrowy zestaw wskaźników i pionowo ustawiony multimedialny ekran.

Pod względem silnika oba modele wyposażono w czterocylindrowy blok o pojemności 2.0 litra, dostępny w dwóch wersjach mocy: 150 i 200 KM. Silnik współpracuje z siedmiobiegową automatyczną skrzynią biegów. Oba modele będą produkowane w zakładzie w Niżnym Nowogrodzie, gdzie Grupa Volkswagen wytwarzała modele marki macierzystej i Skoda. Na ten moment nie wiadomo, jaką cenę będą miały, ale z pewnością modele te będą ograniczone do rosyjskiego rynku.