La marque russe Volga fait son retour sur le marché, mais sous l'égide de Geely

L’arrivée des marques chinoises est en train de transformer en profondeur le fonctionnement des marchés des pays européens. Les modèles chinois se taillent rapidement une place, mais ce n’est pas la seule voie qu’ils empruntent. Les marques chinoises collaborent avec des marques européennes qui ont déjà une longue histoire sur le marché. Volga n’est pas une marque connue sur le continent, mais elle l’est en Russie.

Elle a disparu il y a quelques années, mais elle va revenir, cette fois soutenue par Geely, dans un contexte marqué par la fuite des marques traditionnelles du marché russe. La marque proposait autrefois des berlines destinées à un usage gouvernemental et au service de taxi. Deux modèles sont ainsi prévus, la C50 et la K50, bien que ces deux modèles ne soient pas de fabrication russe.

Ce n’est pas une nouveauté. En 2024, il avait déjà été annoncé que Volga reviendrait avec trois nouveaux modèles basés sur la plateforme de Changan, mais ce lancement n’a finalement pas eu lieu. Cette année 2026, en revanche, semble devoir être différente, et Volga devrait revenir sur le marché russe avec de nouvelles propositions.

Les deux modèles Volga

Volga propose deux modèles. Le premier est la Volga K50, un SUV identique à la Geely Monjaro. Les différences avec le modèle d’origine sont minimes, si ce n’est la calandre, où l’emblème de la marque a été installé. Ce modèle utilise un moteur essence turbocompressé de 2,0 litres développant 328 CV. Le moteur est associé à une boîte automatique à huit rapports et à la transmission intégrale.

La Volga C50 est une berline traditionnelle, dérivée de la Geely Preface. Comme dans le cas précédent, les différences avec le modèle d’origine sont peu nombreuses. La calandre est également nouvelle, afin d’accueillir le logo Volga. Le reste demeure identique au modèle chinois et offre toutes les caractéristiques du modèle d’origine.

Son style est élégant, comme l’exige un véhicule de ce type. L’habitacle n’a pas non plus connu de nouveautés : on y retrouve le même volant à quatre branches, un combiné d’instruments numérique et un écran multimédia au format vertical.

Sur le plan mécanique, elle est équipée d’un bloc quatre cylindres de 2,0 litres, disponible en deux puissances, 150 et 200 CV. Le moteur est associé à une boîte automatique à sept rapports. Les deux modèles seront fabriqués dans l’usine de Nijni Novgorod, où le groupe Volkswagen produisait les modèles de la marque mère et Skoda. Pour l’heure, le prix de lancement n’est pas connu, mais nous sommes certains que ces modèles resteront limités au marché russe.