Skoda Fabia RS Rally2: så byggs en vinnande bil

Allt är redo för attacken mot titeln. Skoda har presenterat den nya Fabia RS Rally2 från Recalvi Team, efterträdaren till Fabia R5/Rally2 evo, modellen med vilken Skoda Motorsport har uppnått flest segrar, inklusive Spaniens rallymästerskap 2021 med José Antonio “Cohete” Suárez och hans co-förare Alberto Iglesias Pin. Ett par som är tydliga med sitt mål: “Med den här nya bilen och Michelin-däcken finns inga ursäkter, vi har allt för att vinna”, förklarar “Cohete” Suárez.

Den asturiske föraren betonar att det inte är motståndarna som oroar honom, utan att hans främsta motståndare är han själv, och att han, om han gör rätt saker, är säker på att återigen nå toppen den här säsongen, som startar den 17 och 18 mars med Rally Sierra Morena.

En framgångssaga: Skoda Fabia i tävlingssammanhang

Men innan vi börjar prata om den nya Fabia RS Rally2, låt oss blicka tillbaka. För du vet kanske inte att Skoda Fabia är en av världens mest framgångsrika rallybilar. Notera: över 450 enheter av Fabia Rally2 och Rally2 evo har sålts av Skoda Motorsport, och de har tillsammans över 1 700 segrar, med 12 världsmästerskap mellan 2015 och 2022 i förar- och teamklasserna. Och här ingår fyra segrar i det legendariska Rallyt i Monte Carlo.

Egentligen började allt mycket tidigare, med Skoda Fabia WRC, den första rallyversionen av den tjeckiska småbilen, baserad på den första Skoda Fabia RS, som presenterades 2003. Denna modell, som tog över efter Octavia WRC i världsrallyt och tävlade mellan 2003 och 2007, hade en 2,0-liters motor på 300 CV, fyrhjulsdrift och tre aktiva differentialer. 2009 kom Skoda Fabia S200, baserad på den andra generationen Fabia, som hade presenterats två år tidigare. Det var bilen med vilken Skoda “populariserade” rallyt, genom att göra en tävlingsbil för den nya Super 2000-klassen tillgänglig för kunderna utan den tekniska komplexiteten hos WRC-bilarna. Innan S200 ersattes av Fabia R5 2015 tog den hem ungefär femtio titlar i nationella och internationella mästerskap.

2015 gjorde Skoda Fabia R5 entré, baserad på tredje generationen Skoda Fabia, och 2019 kom versionen R5 evo, som blev Fabia Rally2 respektive Fabia Rally2 evo i och med regelförändringen som trädde i kraft 2020. Den sistnämnda hade en 1,6-liters turbomotor med 291 CV och 425 Nm maximalt vridmoment samt en sekventiell växellåda, och det var modellen med vilken “Cohete” Suárez vann Spaniens rallymästerskap 2021.

Den nya Skoda Fabia RS Rally2 i detalj

Och vi kommer till Skoda Fabia RS Rally2, som denna gång har som utgångspunkt den Skoda Fabia av fjärde generationen. En helt ny bil, som faktiskt behåller mycket lite av serietillverkningsmodellen. Det nya överrullningsskyddet, bestående av nästan 36 meter höghållfasta stålrör, svetsas fast i kaross redan från början av konstruktionen, innan bilen får sin välkända “Fabia”-form efter montering av sidopanelerna och taket.

Den längre axelavståndet och den bredare karossen har gjort det möjligt för ingenjörerna att optimera viktfördelningen och fjädringens funktion. För detta ändrades bland annat bränsletankens placering, som rymmer 82,5 liter. Vid asfalttävlingar har bromsskivorna en diameter på 355 mm på framaxeln och 300 mm på bakaxeln, med 18-tumsfälgar. För grus- och jordtävlingar används 15-tumsfälgar och 300 mm skivor på båda axlarna.

Under huven har Fabia RS Rally2 en fyrcylindrig 1,6 TSI-motor, härledd från den 2,0 TSI som används i vissa RS-modeller från Skoda, som Octavia RS. Jämfört med motorn i den tidigare Rally2 evo har insug och avgassystem omkonstruerats, samtidigt som kolvar, ventilstyrning och smörjning optimerats. Den nya turboladdaren och en större laddluftkylare, liksom en ny styrprogramvara, gör det möjligt att nå 289 CV och ett maximalt vridmoment på 430 Nm, som överförs till alla fyra hjulen via en sekventiell 5-växlad växellåda. Den mekaniska kopplingen används endast vid start och vid manövrering.

En annan viktig detalj är karossens design, som inkluderar ett aerodynamiskt paket som genererar dubbelt så mycket “downforce”. Den nya dekoren i färgen mamba-grön från Skoda Motorsport är för övrigt en hyllning till märkets RS-modeller, både Octavia RS och Enyaq Coupé RS iV. Och vi kan försäkra att den klär den nya Fabia RS Rally2 utmärkt, och att de entusiaster som besöker rallyn inte kommer att ha några problem att känna igen den på långt håll.

Skoda Fabia RS Rally2 – Bildgalleri

Teknisk specifikation för denna bil

HalvkombiSkoda Fabia13 versioner · från 22,900 €