Skoda Fabia RS Rally2: вот как создаётся победитель

Antonio Roncero @roncero_antonio 14 March 2023 4 min.

Всё готово к штурму титула. Skoda представила новый Fabia RS Rally2 команды Recalvi Team, преемника Fabia R5/Rally2 evo — модели, с которой Skoda Motorsport одержала больше всего побед, включая Чемпионат Испании по ралли 2021 года с Хосе Антонио «Кохете» Суаресом и его штурманом Альберто Иглесиасом Пином. Этот дуэт уверен: «С этим новым автомобилем и шинами Michelin никаких оправданий нет, у нас есть всё, чтобы победить», — заявляет «Кохете» Суарес.

Пилот из Астурии настаивает, что его беспокоят не соперники, а он сам, и что, если всё делать правильно, он уверен вновь подняться на высшую ступень пьедестала в этом сезоне, который начнётся 17 и 18 марта ралли Sierra Morena.

История успеха: Skoda Fabia в соревнованиях

Но прежде чем говорить о новом Fabia RS Rally2, оглянемся назад. Ведь, вероятно, вы не знаете, что Skoda Fabia — один из самых успешных раллийных автомобилей в мире. Запомните: более 450 единиц Fabia Rally2 и Rally2 evo продано Skoda Motorsport, на их счету более 1 700 побед и 12 мировых титулов в период с 2015 по 2022 год в зачёте пилотов и команд. Сюда же входят четыре победы на легендарном Ралли Монте-Карло.

На самом деле всё началось намного раньше, с Skoda Fabia WRC — первой раллийной версии компактного автомобиля чешской марки, созданной на базе первого Skoda Fabia RS, который был представлен в 2003 году. Эта модель, сменившая Octavia WRC в чемпионате мира по ралли, выступала в 2003–2007 годах; она оснащалась двигателем 2.0 мощностью 300 л.с., полным приводом и тремя активными дифференциалами. В 2009 году появился Skoda Fabia S200 на базе Fabia второго поколения, представленного двумя годами ранее. Именно на нём Skoda «популяризировала» ралли, предоставив клиентам гоночный автомобиль для новой категории Super 2000 без сложной технической начинки WRC. До замены на Fabia R5 в 2015 году S200 принёс около пятидесяти титулов в национальных и международных чемпионатах.

В 2015 году выходит Skoda Fabia R5, основанный на третьем поколении Skoda Fabia, а в 2019 году — его версия R5 evo, которые с вступлением в силу новых правил в 2020 году стали соответственно Fabia Rally2 и Fabia Rally2 evo. Последний оснащался двигателем 1.6 Turbo мощностью 291 л.с. и максимальным крутящим моментом 425 Нм, а также последовательной коробкой передач; именно на этой модели «Кохете» Суарес завоевал Чемпионат Испании по ралли в 2021 году.

Новый Skoda Fabia RS Rally2 в деталях

Теперь перейдём к Skoda Fabia RS Rally2, который на этот раз основан на Skoda Fabia четвёртого поколения. Это совершенно новый автомобиль, в котором на самом деле от серийной модели осталось очень мало. Новый защитный каркас безопасности, состоящий почти из 36 метров трубок высокопрочной стали, приваривается к кузову уже на начальном этапе сборки, ещё до того, как автомобиль приобретает узнаваемые очертания «Fabia» после установки боковых панелей и крыши.

Увеличенная колёсная база новой модели и её большая ширина позволили инженерам оптимизировать распределение массы и работу подвески. Для этого, среди прочих мер, топливный бак объёмом 82,5 литра переместили. При гонках на асфальте тормозные диски имеют диаметр 355 мм на передней оси и 300 мм на задней, колёсные диски — 18 дюймов. Для гонок на гравии и грунте колёсные диски становятся 15-дюймовыми, а на обеих осях используются диски диаметром 300 мм.

Под капотом Fabia RS Rally2 установлен четырёхцилиндровый двигатель 1.6 TSI, производный от 2.0 TSI, который применяется в некоторых моделях RS марки Skoda, например в Octavia RS. По сравнению с двигателем предыдущего Rally2 evo переработаны впускная и выпускная системы, одновременно оптимизированы поршни, газораспределение и смазка. Новый турбокомпрессор и более крупный интеркулер, а также новое программное обеспечение управления позволили достичь мощности 289 л.с. и максимального крутящего момента 430 Нм, которые передаются на все четыре колеса через 5-ступенчатую последовательную коробку передач. Механическое сцепление используется только для трогания с места и при манёврах.

Ещё один важный аспект — дизайн кузова, который включает аэродинамический пакет, позволяющий создавать вдвое больший «downforce». Кстати, новая окраска в цвет «зелёная мамба» от Skoda Motorsport — это отсылка к моделям RS марки, как Octavia RS , так и Enyaq Coupé RS iV. И мы можем уверенно сказать, что она великолепно смотрится на новом Fabia RS Rally2, который поклонники ралли без труда узнают даже издалека.