Skoda Fabia RS Rally2: zo wordt een winnende auto gebouwd

Alles klaar voor de aanval op de titel. Skoda heeft de nieuwe Fabia RS Rally2 van Recalvi Team gepresenteerd, de opvolger van de Fabia R5/Rally2 evo, het model waarmee Skoda Motorsport de meeste overwinningen heeft behaald, waaronder het Spaanse Rallykampioenschap in 2021 met José Antonio “Cohete” Suárez en zijn navigator Alberto Iglesias Pin. Een duo dat er geen twijfel over laat bestaan: “met deze nieuwe auto en de Michelin-banden is er geen excuus meer, we hebben alles om te winnen”, verklaart “Cohete” Suárez.

De piloot uit Asturië benadrukt dat hij zich niet zorgen maakt over zijn rivalen, maar dat zijn grootste tegenstander hijzelf is. Als hij het goed aanpakt, is hij ervan overtuigd dat hij dit seizoen opnieuw de hoogste trede van het podium zal bereiken. Het seizoen begint op 17 en 18 maart met de Rally Sierra Morena.

Een succesverhaal: de Skoda Fabia in de competitie

Maar voordat we het hebben over de nieuwe Fabia RS Rally2, kijken we eerst terug. Waarschijnlijk weet je niet dat de Skoda Fabia een van de meest succesvolle rallyauto’s ter wereld is. Let op: meer dan 450 exemplaren van de Fabia Rally2 en Rally2 evo zijn door Skoda Motorsport verkocht, goed voor meer dan 1.700 overwinningen, met 12 wereldtitels tussen 2015 en 2022 in de categorieën coureurs en teams. Hieronder vallen ook vier overwinningen in de legendarische Rally van Monte Carlo.

Eigenlijk begon het veel eerder, met de Skoda Fabia WRC, de eerste rallyversie van de stadsauto van het Tsjechische merk, gebaseerd op de eerste Skoda Fabia RS, die in 2003 werd gepresenteerd. Dit model, dat de Octavia WRC opvolgde in het wereldkampioenschap rally en tussen 2003 en 2007 deelnam, had een 2.0-motor van 300 pk, vierwielaandrijving en drie actieve differentieels. In 2009 kwam de Skoda Fabia S200, gebaseerd op de Fabia van de tweede generatie, die twee jaar eerder was gepresenteerd. Dit was de auto waarmee Skoda de rally “populair” maakte, doordat klanten een competitievoertuig kregen voor de nieuwe Super 2000-klasse zonder de technische complexiteit van de WRC’s. Voordat de S200 in 2015 werd vervangen door de Fabia R5, behaalde hij ongeveer vijftig titels in nationale en internationale kampioenschappen.

In 2015 kwam de Skoda Fabia R5 in actie, gebaseerd op de derde generatie van de Skoda Fabia, en in 2019 volgde de versie R5 evo. Met de reglementswijziging die in 2020 van kracht werd, werden deze modellen respectievelijk de Fabia Rally2 en de Fabia Rally2 evo. De laatste had een 1.6 turbomotor met 291 pk en 425 Nm maximaal koppel, en een sequentiële versnellingsbak. Met deze auto won “Cohete” Suárez in 2021 het Spaanse Rallykampioenschap.

De nieuwe Skoda Fabia RS Rally2 in detail

En dan komen we bij de Skoda Fabia RS Rally2, die dit keer is gebaseerd op de Skoda Fabia van de vierde generatie. Een volledig nieuwe auto, die in feite weinig overhoudt van het productiemodel. De nieuwe veiligheidsoverkapping, opgebouwd uit bijna 36 meter hoogwaardig stalen buis, wordt al vanaf het begin van de bouw aan de carrosserie gelast, voordat de auto zijn herkenbare Fabia-vorm krijgt na het monteren van de zijpanelen en het dak.

De grotere wielbasis en de grotere breedte van het nieuwe model hebben de ingenieurs in staat gesteld de gewichtsverdeling en de werking van de vering te optimaliseren. Daarvoor is onder meer de brandstoftank van 82,5 liter van positie veranderd. Bij asfaltwedstrijden hebben de remschijven een diameter van 355 mm op de vooras en 300 mm op de achteras, met velgen van 18 inch. Voor wedstrijden op grind en onverharde wegen worden velgen van 15 inch gebruikt en remschijven van 300 mm op beide assen.

Onder de motorkap van de Fabia RS Rally2 zit de 1.6 TSI viercilindermotor, afgeleid van de 2.0 TSI die in sommige RS-modellen van Skoda wordt gebruikt, zoals de Octavia RS. In vergelijking met de motor van de vorige Rally2 evo zijn de inlaat en uitlaat opnieuw ontworpen, terwijl zuigers, distributie en smering zijn geoptimaliseerd. De nieuwe turbo en een grotere intercooler, samen met nieuwe besturingssoftware, zorgen voor een vermogen van 289 pk en een maximaal koppel van 430 Nm, dat via een sequentiële versnellingsbak met 5 versnellingen naar alle vier de wielen wordt overgebracht. De mechanische koppeling wordt alleen gebruikt bij het starten en bij manoeuvres.

Een ander belangrijk aspect is het ontwerp van de carrosserie, die een aerodynamisch pakket heeft dat het dubbele aan “downforce” genereert. Trouwens, de nieuwe decoratie in het mambagroen van Skoda Motorsport is een knipoog naar de RS-modellen van het merk, zowel de Octavia RS als de Enyaq Coupé RS iV. En we kunnen gerust zeggen dat het de nieuwe Fabia RS Rally2 geweldig staat. Rallyfans zullen hem van grote afstand herkennen.

Skoda Fabia RS Rally2 – Fotogalerij

Technische fiche van deze auto

HatchbackSkoda Fabia13 versies · vanaf 22.900 €