Por fin un eléctrico con el que hacer kilómetros sin demasiada angustia por la autonomía o por quedarnos tirados a mitad de nuestro trayecto. El SUV eléctrico que hemos probado no tiene miedo a salir a autovía y goza de una más que respetable autonomía eléctrica superior a los 400 km gracias a sus baterías de 64 KW.
Llegamos al final de la prueba de este roadster, durante unas semanas nuestro protagonista ha sido el Mercedes SLK con motor diesel de 204 CV. Toda la información sobre el motor, prestaciones o comportamiento del SLK lo hemos tratado en la primera parte de la prueba.
Por causa de la actualidad, tuvimos que hacer un parón en nuestra prueba de este cabrio bi-plaza. Prueba que se enmarca dentro de las tres que hemos realizado a diferentes cabrios premium, dos apuestas de cuatro plazas y este deportivo bi-plaza con algo peculiar, su motor diesel de 204 CV.
Seguimos con cabrios en nuestro apartado de pruebas, hace unas semanas os presentamos dos alternativas del segmento premium en formato cabrio, dos coupés descapotables que nos permitían llevar hasta cuatro personas. Y ahora vamos con una prueba algo más egoísta, porque sólo podrás viajar con un acompañante en este cabrio biplaza.
Arrancamos motores de nuestros dos protagonistas de esta comparativa o prueba al cuadrado. Por un lado tenemos al sector tradicionalista, un símil para referirnos al estilo más clásico del Audi A5 Cabrio con la capota de lona. Y del otro lado, está el BMW Serie 3 Cabrio que opta por el techo duro retráctil.
Poco queda ya del verano, apenas unas semanas antes de la que estación del sol nos abandone, pero sin duda ahora empieza el tiempo para disfrutar de un cabrio. Con un sol de justicia y más de 30 grados, el coche no se disfruta, pero si que lo haremos en esas noches en las que hay una temperatura agradable o esas mañanas donde luce el sol pero no nos abrasa.
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