Kia ha ido mejorando poco a poco sus productos hasta llegar a un punto impensable hace algo más de una década, haciendo un gran esfuerzo en los últimos 4 años aproximadamente. Estos esfuerzos tienen sus recompensas como son las ventas y premios como el de Calidad Inicial otorgado por nada menos que J.D. Power en Estados Unidos.
La marca coreana considera un vehículo similar al prototipo XAV que mostró en abril en el Salón de Seúl como un mejor recurso para atraer a los estadounidenses. La intención es que este SUV, de estilo más campero y rudo, comparta plataforma y propulsores con el Tivoli, también listo para América.
El fabricante sueco negocia con varios estados potenciales la construcción de dichas instalaciones, que se unen a las dos europeas, las tres chinas y a la malasia Swedish Motor Assemblies. El propósito principal de esta iniciativa es contribuir a su recuperación en el mercado estadounidense.
Este sucesor indirecto del Tribeca se destinará fundamentalmente al mercado estadounidense. Será mayor que el Outback, pero el fabricante aún no ha decidido si conferirle un estilo semejante u otro más diferenciado. Saldrá a la venta en 2017 y se montará en las instalaciones de Indiana, EE UU.
La marca sueca obtuvo unos 240 millones de euros en comparación con los cerca de 204 millones que registró en 2013. Este incremento se debe en gran medida al nuevo récord de ventas marcado el año pasado con 465.866 vehículos. China se consolida como la nueva región más importante, mientras que en Europa se recupera paulatinamente y en EE UU no remonta.
En una entrevista con la publicación británica Autocar, el presidente y consejero delegado del grupo indio, Anand Mahindra, ha desgranado los planes para mantener la recuperación de la coreana. Compartir tecnologías, lanzar nuevos modelos sin dejar de centrarse en los SUV y aumentar el ritmo de producción son algunos de los objetivos.
El tercer prototipo que adelanta el nuevo SUV ideado para Norteamérica se acerca un poco más al modelo definitivo, cuyo lanzamiento está previsto para el año que viene. Comparte muchos elementos con el CrossBlue Coupé de 2013 y añade otros que refuerzan su sistema híbrido y su equipamiento tecnológico.
Tras vender su participación en la antigua rama financiera de GM, el Departamento del Tesoro estadounidense ha revelado la cantidad de dinero que le ha costado a sus arcas públicas salvar a ambas empresas hace más de un lustro. Las ayudas públicas representan una tercera parte de las que el Gobierno español destinó a rescatar a Bankia.
Una fuente de la marca coreana ha confirmado a la revista estadounidense Consumer Reports que el SUV del segmento B cumple con las normativas de seguridad y emisiones de aquel país. Sin embargo, las anteriores ocasiones que SsangYong ha registrado otros nombres no han derivado en la comercialización de sus modelos en aquel mercado.
El órgano estadounidense dedicado a velar por la seguridad vial ha impuesto esta sanción a la marca italiana por no haber informado de los fallos de seguridad de sus modelos desde 2011. Entre los avisos que no comunicó se encuentran tres accidentes mortales producidos en estos tres años.
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