يواجه BMW i5 آخر الاختبارات الديناميكية قبل فصل الصيف

بعد اجتياز الاختبارات في درجات الحرارة المنخفضة، يستعد BMW i5 الآن للأجواء المعتدلة. تخضع الطراز الكهربائي الألماني حاليًا للاختبارات الديناميكية التي ستسمح بضبط أنظمة التحكم ومساعدة السائق. عُرفت BMW Serie 5 دائمًا بتقديم تجربة قيادة رائعة، لذلك يهدف هذا الجيل الجديد ليس فقط إلى الحفاظ على هذه الخصائص، بل إلى تعزيزها.

خلال فصل الشتاء، خضعت BMW i5 لعدة اختبارات قيادة على الجليد أو الثلج، وكذلك في أجواء دافئة ودرجات حرارة مرتفعة. أُجريت الأولى في حلبة الاختبار في أرجيبلوغ بالسويد. وفي ظروف درجات الحرارة المرتفعة والمنخفضة، جرت القيادة في المدينة والمناطق الريفية والطرق السريعة وحلبات اختبار مختارة وفق خصائصها.

أُجريت الاختبارات النهائية، لضبط جميع أنظمة الطراز بشكل نهائي، في حلبة اختبار مجموعة BMW في ميراماس، وهي منشأة تقع في جنوب فرنسا. ساعدت النتائج المحصلة على ضمان أن نظام التدفئة والتبريد المتكامل مع وظيفة مضخة الحرارة يعمل بشكل صحيح مع نظام النقل والبطارية عالية الجهد والمقصورة الداخلية.

[galley title= “BMW i5”]

تتيح الإدارة التنبؤية لحرارة البطارية عالية الجهد أن يكون الشحن أسرع وأكثر كفاءة في محطات الشحن، إذ تضبط درجة حرارة البطارية لتسهيل ذلك.

أما فيما يخص الهيكل، فإن سلوك النسخة الكهربائية يختلف عن النسخة التي تعمل بمحرك احتراق داخلي. لذلك تحتاج إلى ضبط مختلف، وعليها اجتياز جميع الاختبارات المحددة مرة أخرى.

النسخة عالية الفئة

أعلى فئة في هذا الطراز هي BMW i5 M60 xDrive، التي تسجل استهلاكًا للطاقة الكهربائية يبلغ 21.2-17.9 كيلوواط ساعة لكل 100 كيلومتر، على الرغم من أن هذا لا يزال بانتظار الاعتماد الرسمي. يأتي مزودًا كمعيار بنظام Adaptive Suspension Professional، الذي يتضمن مخمدات يتم التحكم بها إلكترونيًا. يمكن استخدام هذا النظام أيضًا في BMW i5 eDrive4، لكن في هذه الحالة يكون اختياريًا.

مع هذا النظام، تقترب BMW Serie 5 الجديدة من راحة BMW Serie 7 ومن الروح الرياضية لـ BMW Serie 3، لذلك فهي سيارة متعددة الاستخدامات إلى حد كبير. من حيث التجهيزات، تتضمن كاميرات عالية الدقة لتحسين مناورات الركن والقيادة الآلية. ويتحقق ذلك بإضافة الرادارات والتحكم في الأدوات التكنولوجية التي صممتها العلامة الألمانية.

كما تتضمن كاميرا داخلية تراقب انتباه السائق، كما يعمل نظام تغيير المسار التلقائي بالتنشيط بالنظر. مع هذا النظام الآلي، يكفي أن تنظر إلى المرآة الداخلية حتى تبدأ السيارة المناورة، شريطة أن تسمح حركة المرور بذلك. يعمل هذا بسرعة تصل إلى 130 كم/ساعة ومتى سمح السائق بالمناورة.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

سيدانBMW i56 نسخة · ابتداءً من 77,050 €