BMW'nin Neue Klasse platformunun yeni BMW i3 modelinin lansmanı, mevcut i4'ün de sonunu getiriyor

Yeni BMW i3’ün mevcut i4’ün yerini alacak olması hiç de sürpriz değil. BMW’nin Neue Klasse ailesinin yeni dörtkapılı sedanının dış tasarımının yakın zamanda tanıtılmasıyla aynı zamana denk gelerek, çeşitli kaynaklar i4’ün üretiminin yakın gelecekte sona ereceği konusunda hemfikir, ancak kesin tarih hâlâ tartışma konusu.

Daha önce yakın tarihli bir yazımızda de bahsettiğimiz gibi, BMW, i3’ü çift elektrik motorlu ve dört tekerlekten çekişli, toplam 345 kW güç veren 50 xDrive versiyonuyla satışa sunacak. Bu versiyon ayrıca 108 kWh kapasiteli bir batarya paketiyle donatılmış ve sayesinde WLTP homologasyon çevriminde 900 km’ye kadar yol alabiliyor.

Tüm Neue Klasse modelleri gibi yeni i3 de 800V mimarisine sahip; bu sayede 400 kW’lık etkileyici bir maksimum şarj gücüne ulaşıyor. Böylece, doğru akım ile çalışan ultra hızlı bir şarj istasyonunda, şarj oranı yüzde 10’dan yüzde 80’e yalnızca 21 dakikada çıkarılabiliyor.

Yeni BMW i3 ile mevcut i4 yan yana

Az önce bahsettiğimiz bu temel özellikleri mevcut i4 ile karşılaştırdığımızda, son modelin beklendiği kadar iyi bir sonuç vermediği açıkça görülüyor.

2021’de piyasaya sürülen ve beşinci nesil motorlara sahip 4 Serisi Gran Coupé platformuna dayanan mevcut i4’ün — i3 ise altıncı nesil motorlara sahip — daha mütevazı bir batarya paketi var: 81,3 kWh kapasiteyle en iyi koşullarda WLTP homologasyon çevriminde 613 km’ye kadar yol alabiliyor.

Desteklediği şarj gücü de çok daha mütevazı; maksimum 205 kW. Bu sayede şarj oranı yaklaşık 30 dakikada yüzde 10’dan yüzde 80’e çıkarılabiliyor.

Bu verilerin yalnızca masaya konması bile, aynı bayide yanında alternatif olarak yeni i3 dururken, mevcut i4’ü satın almayı neredeyse hiç kimsenin tercih etmeyeceğini gösteriyor. Her iki model de Bavyera üreticisinin Münih fabrikasında üretiliyor; bu nedenle i4’ün pazardan çekilmesi, BMW’nin yeni sedanına yönelik beklenen yüksek talebi daha iyi karşılamasına olanak tanıyacak.

Ancak başvurulan kaynağa göre mevcut i4’ün üretiminin tam olarak ne zaman sona ereceği konusunda bazı belirsizlikler var. Bazıları 2026 sonunu işaret ederken, diğerleri üretimin önümüzdeki yıla kadar devam edeceğini düşünüyor.

Öte yandan BMW’nin kendisi, konuyla ilgili olarak Bavyera markasının satış direktörü Jochen Goller, model değişikliğinin olağan bir durum olduğunu belirterek, i4’ün satış hacimlerinin i3 pazar payı kazandıkça kademeli olarak azalacağını ve bunun planlamada öngörüldüğü gibi olduğunu açıkladı. Ancak Goller, i4’ün üretiminin kesin olarak hangi tarihte tamamen sona ereceğine dair kesin bir tarih vermedi.