Lansarea noului BMW i3 din seria Neue Klasse pune capăt perioadei de producție a actualului i4

Nu este o surpriză că noul BMW i3 este destinat să îl înlocuiască pe actualul i4. Odată cu prezentarea recentă a designului exterior al noii berline din gama Neue Klasse de la BMW, mai multe surse sunt de acord că producția i4 se va încheia într-un viitor apropiat, deși data exactă rămâne subiect de dezbatere.

Așa cum v-am povestit deja într-un articol recent, BMW va începe comercializarea i3 cu versiunea 50 xDrive, care are două motoare electrice și tracțiune integrală, cu o putere totală de 345 kW. Această versiune mai are și un pachet de baterii cu o capacitate de 108 kWh, datorită căruia poate parcurge până la 900 km conform ciclului de omologare WLTP.

Ca toate modelele din gama Neue Klasse, noul i3 are și o arhitectură de 800 V, care îi permite o putere maximă de încărcare spectaculoasă de 400 kW. Astfel, într-un punct de încărcare ultrarapidă în curent continuu, procentul de încărcare poate crește de la 10 la 80 la sută în doar 21 de minute.

Noul BMW i3 și actualul i4 față în față

Dacă comparăm aceste specificații principale tocmai menționate cu cele ale actualului i4, adevărul este că acesta din urmă nu iese prea bine, cum era de așteptat.

Lansat în 2021 și bazat pe platforma Seriei 4 Gran Coupé, cu motoare de a cincea generație — i3 dispune de noile propulsoare de a șasea generație —, actualul i4 are un pachet de baterii mult mai modest, cu o capacitate de 81,3 kWh, care îi permite să parcurgă, în cel mai bun caz, până la 613 km conform ciclului de omologare WLTP.

Puterea de încărcare suportată este, de asemenea, mult mai modestă, cu un maxim de 205 kW. Astfel, procentul de încărcare poate crește de la 10 la 80 la sută în aproximativ 30 de minute.

Doar punând aceste date pe masă este evident că aproape nimeni nu ar alege să cumpere un i4 ca cel actual, având în același showroom, alături, noul i3 ca alternativă. Ambele modele sunt fabricate și în uzina din München a producătorului bavarez, așa că retragerea i4 de pe piață va permite să se răspundă mai bine cererii mari așteptate pentru noua berlină de la BMW.

Există, totuși, unele îndoieli cu privire la data exactă a încetării producției actualului i4, în funcție de sursa consultată. Unele indică sfârșitul anului 2026, în timp ce altele consideră că producția se va prelungi până anul viitor.

Pe de altă parte, din partea BMW însăși, directorul de vânzări al firmei bavareze, Jochen Goller, a asigurat în legătură cu acest subiect că înlocuirea modelelor este ceva obișnuit și, astfel, volumele i4 vor scădea treptat, pe măsură ce i3 câștigă teren, așa cum era prevăzut în planificare. Totuși, Goller nu a precizat o dată exactă la care producția i4 va fi oprită definitiv.