Conta contası sorunları: Silindir kapak contası koptu mu veya kötü durumda mı, nasıl anlaşılır?

Muhtemelen duymuşsunuzdur: silindir kapak contası. Ayrıca bu parçayla ilgili sorunlar yaşamayı düşünmek insanın tüylerini diken diken eder, çünkü kötü durumu aracınızın motorunda ciddi bir arızaya yol açabilir. Bugün ünlü silindir kapak contası hakkında biraz daha bilgi edineceğiz: görevi nedir, silindir kapak contasının koptuğuna dair hangi belirtiler bizi uyarabilir, bakımı nasıldır ve değiştirilmesi ne kadara mal olur.

Bir araç motorunun silindir kapak contası nedir ve işlevi nedir?

Silindir kapak contası, motorun blok ile silindir kapağı arasına yerleştirilen parçadır. Temel görevi, yalnızca sıkıştırma sırasında sızdırmazlığı sağlamak değil, aynı zamanda soğutma ve yağlama sistemlerinin de sızdırmazlığını güvence altına almak, böylece soğutma sıvısının motor yağıyla temas etmesini önlemektir.

Çok yüksek sıcaklıklara (bloğun ve silindir kapağının kendi bölümlerinde farklı sıcaklıklar) ve çok yüksek basınçlara maruz kaldığı için dayanıklı olmalı, ama aynı zamanda belli bir esneklik de sunmalıdır; böylece blok ile silindir kapağı arasında birleşmeyi ve sızdırmazlığı sağlayabilmeli, motor çalışma sıcaklığına ulaştığında oluşan genleşmeyi de emebilmelidir.

Yapıldıkları malzemeye bağlı olarak farklı conta türleri vardır. Genellikle paslanmaz çelik bir levha ile bir veya birkaç elyaf levhadan oluşurlar; basınçlara karşı sızdırmazlığı desteklemek için silindir deliklerinin ve çeşitli kanalların deliklerinin etrafında metal halkalar bulunur. Alüminyum ve bakırdan, çelikten, metal kaplamalı kompozit malzemeden vb. yapılmış olanları da vardır.

Her motor, yalnızca soğutma ve yağlama için açılmış farklı kanallar veya silindir kapağını bloğa bağlayan cıvatalar nedeniyle değil, aynı zamanda bu parçaların hangi malzemeden yapıldığına bağlı olarak da kendine özgü bir conta kullanmalıdır. Örneğin alüminyum bir blok ile alüminyum bir silindir kapağını birleştiren conta, dökme demir bir blok ile alüminyum bir silindir kapağını birleştiren contadan farklıdır.

Motorumuzun silindir kapağı contasıyla ilgili sorunları olduğunun belirtileri nelerdir?

Genellikle silindir kapak contasının bakıma veya değişime ihtiyacı olmaz; aracın ömrü boyunca dayanabilir. Ancak bu contanın bozulmasına yol açabilecek ve bunun da daha büyük arızalara dönüşebileceği sorunlar vardır. Bu yüzden silindir kapak contasıyla ilgili sorunları tespit etmek için ipucu olarak not edebileceğimiz çeşitli belirtileri bilmek önemlidir. Bunlar arasında şunlar bulunur:

• Yüksek motor sıcaklığı. Aşırı ısınma, silindir kapak contasının kopmasının en sık nedenlerinden biridir. Bu sorun, soğutma sıvısı seviyesinin düşmesine ve sık sık tamamlanması gerekmesine yol açabilir.
• Soğutma sisteminde aşırı basınç. Devredeki hortumlar çok fazla basınç altında kalır ve sonunda kopabilirler.
• Yüksek su veya yağ tüketimi. Araç aniden yağ veya su tüketmeye başlarsa, bu silindir kapak contasının hasar görmüş olabileceğinin açık bir belirtisidir.
• Egzoz sisteminde beyaz veya gri duman. Bu, contanın sızdırmazlık görevini artık yerine getirememesi nedeniyle silindirlerde soğutma sıvısı veya yağ bulunmasından kaynaklanır.
• Kahverengi renkli soğutma sıvısı; soğutma devresine yağ karıştığında oluşur.
• Yağ seviyesinin yükselmesi; yağlama sisteminde soğutma sıvısı bulunmasından kaynaklanır.

Silindir kapak contasını değiştirmek ne kadara mal olur?

Yedek parçanın kendisi pahalı değildir (4 silindirli konvansiyonel bir motorun silindir kapak contası 30 ila 50 euro arasında olabilir), ancak silindir kapak contasının kopması pahalı bir arızadır, çünkü değiştirilmesi için silindir kapağının motordan ayrılması gerekir ve bunun işçiliği de ayrıca ödenir. Ortalama fiyat, yedek parça ve işçilik dahil olmak üzere 500-800 euro civarında olabilir. Ayrıca motor yağının ve soğutma sıvısının da değiştirilmesi gerektiğini unutmayın.

Yine de, kopma erken fark edilirse, contayı değiştirmek, sürmeye devam ettiğimizde ortaya çıkabilecek olası hasarlardan her zaman çok daha ucuzdur. Örneğin aşırı ısınma meydana gelmişse, silindir kapağının tamamen değiştirilmesi veya silindir kapağı ve/veya bloktan küçük bir malzeme tabakasının çıkarılmasını içeren “planlama” işleminin yapılması gerekebilir; bu işlem, parçaların yeniden birleştirilmesinde mükemmel bir sızdırmazlığın sağlanmasını imkansız kılacak deformasyonu ortadan kaldırmak için yapılır.

Bu silindir kapak contası değişiminde planlama gerekiyorsa, ön kontrol, silindir kapağının taşlanması için işçilik (ve genellikle supap yuvalarının da işlenmesi), yeni cıvatalar vb. dahil olmak üzere onarım maliyeti 1.500 ila 2.000 euro arasında olabilir.

İlgili faydalı bilgiler

• TDI aracınız su tüketiyorsa EGR soğutucusuna dikkat edin
• Triger kayışı, en çok korkulan arıza
• Aracınızın partikül filtresinin daha uzun ömürlü olması için 10 öneri
• Buji: az bir parayla aracınızın performansını ve tüketimini iyileştirin