Dacia Dacia'nın 18 bin euroluk elektrikli bir şehir aracıyla piyasayı alt üst etmeyi planlıyor

Dacia, Renault’in Romanya’daki iştiraki olarak, kentsel kullanım için tasarlanan ve erişilebilirliğiyle öne çıkacak yeni bir elektrikli modeli Avrupa pazarında satışa sunmaya hazırlanıyor. Şirket, fiyatını yaklaşık 18 bin euro seviyesinde tutmayı hedefliyor. Bu model, yakında piyasaya çıkacak olan Renault Twingo E-Tech’in teknolojisinden yararlanacak; bu sayede maliyetler düşürülecek ve geliştirme süreci önemli ölçüde hızlanacak.

Renault Grubu Başkanı Luca de Meo’ya göre, hedef, modeli yalnızca 16 ay içinde hazır hale getirmek. Bu rekor süre, şirketin modeli rakiplerinden önce ve daha düşük bir satış fiyatıyla piyasaya sürmesini sağlayacak.

Romanyalı üreticinin bu yeni şehir modelinin geliştirme süresinin kısa olması, yeni elektrikli Twingo ile platform ve bazı teknolojik bileşenleri paylaşmasıyla mümkün olacak. Bu ikincisinin en uygun versiyonunun fiyatının yaklaşık 20 bin euro olması bekleniyor; bu nedenle Dacia’nun elektrikli şehir modeli yaklaşık iki bin euro daha ucuz olacak.

Dacia’nun elektrikli modelleri gamında Spring’in bir basamak üstünde

Taban fiyatı 16 bin euroya yakın olan, yine elektrikli olan Dacia Spring, buna rağmen daha erişilebilir olmaya devam edecek. Spring, 33 veya 48 kW gücünde tek bir elektrik motoru ve 26,8 kWh kapasiteli bir batarya paketi kullanıyor; bu sayede WLTP homologasyon çevriminde tek şarjla 225 km yol alabiliyor. Desteklenen şarj gücü ise 30 kW.

Yeni Twingo E-Tech’in teknik özellik tablosu henüz bilinmese de, yaklaşık 300 km’ye ulaşabilecek biraz daha yüksek bir menzil sunması bekleniyor. Desteklenen şarj gücünün de daha yüksek olması bekleniyor. Dacia’nun yeni şehir modelinin bu araç temel alınarak geliştirileceği dikkate alındığında, özelliklerinin de Dacia Spring’inkilerden, tıpkı fiyatı gibi, daha üstün olacağı açık görünüyor.

Dacia’nun yeni elektrikli şehir modelini Spring’den ayıran bir diğer unsur ise üretim yeridir. Spring Avrupa’ya Çin’den geldiği için ithalat gümrük vergisi ödemek zorunda kalırken, yeni Dacia’nun ithal edilmesine gerek kalmayacak, çünkü kıtada Twingo E-Tech ile birlikte üretilecek.

Her iki model de AmpR Small platformunun bir versiyonunu kullanacak; yeni Renault 5 ve Renault 4 de aynı platformu kullanıyor. De Meo’ya göre, ilk iki modelin bu kadar düşük satış fiyatı, üretim maliyetlerindeki önemli düşüş sayesinde mümkün olacak. Örneğin, Twingo E-Tech’in üretiminin Renault 5’inkine göre yüzde 40 daha ucuz olacağı tahmin ediliyor; bunun nedeni, araç başına toplam 750 parça ile yüzde 30 daha az bileşen kullanılacak olması.

Dacia’nun yeni elektrikli şehir modelinin piyasaya sürülmesi 2026’nın ortalarında planlanıyor; muhtemelen Twingo E-Tech’in Avrupa pazarına girişinden birkaç ay sonra.