Dacia pretende revolucionar o mercado com um elétrico urbano de 18 mil euros

A Dacia, a subsidiária romena da Renault, prepara-se para comercializar no mercado europeu um novo modelo elétrico destinado ao ambiente urbano que se destacará pela sua acessibilidade. A empresa fixou como objetivo que o seu preço ronde os 18 mil euros. Este modelo aproveitará a tecnologia do Renault Twingo E-Tech, que chegará em breve ao mercado, o que permitirá reduzir custos e acelerar drasticamente o seu desenvolvimento.

Segundo Luca de Meo, Diretor do Grupo Renault, o objetivo é tê-lo pronto em apenas 16 meses, um prazo recorde que permitirá à empresa posicioná-lo no mercado antecipando-se aos seus rivais e com um preço de venda mais baixo.

O reduzido tempo de desenvolvimento deste novo modelo urbano do fabricante romeno será possível porque partilhará plataforma e alguns elementos tecnológicos com o novo Twingo elétrico. Espera-se que o preço deste último ronde os 20 mil euros na sua versão mais acessível, pelo que o elétrico urbano da Dacia será cerca de dois mil euros mais barato.

Um degrau acima do Spring na gama de elétricos da Dacia

Com um preço base de pouco menos de 16 mil euros, o Dacia Spring, também elétrico, continuará a ser, no entanto, um pouco mais acessível. O Spring está equipado com um único motor elétrico de 33 ou 48 kW de potência, acompanhado de um conjunto de baterias de 26,8 kWh de capacidade, o que lhe permite percorrer 225 km com uma única carga segundo o ciclo de homologação WLTP. A potência de carga suportada é de 30 kW.

Embora, por enquanto, ainda não se conheça a ficha técnica do novo Twingo E-Tech, espera-se que ofereça uma autonomia um pouco superior, que deverá rondar os 300 km. Também será superior a potência de carga suportada. Tendo em conta que o novo modelo urbano da Dacia terá por base este último, parece claro, portanto, que as suas especificações serão também superiores às do Dacia Spring, tal como o seu preço.

Outro aspeto diferenciador do novo elétrico urbano da Dacia em relação ao Spring será o seu local de produção. Enquanto este último chega à Europa a partir da China, o que obriga ao pagamento de direitos de importação, o novo Dacia não precisará de ser importado, uma vez que será produzido no continente juntamente com o Twingo E-Tech.

Ambos os modelos utilizarão uma versão da plataforma AmpR Small, a mesma que também empregam o novo Renault 5 e o Renault 4. Segundo De Meo, o preço de venda tão baixo dos dois primeiros será possível graças a uma redução notável dos custos de produção. Assim, por exemplo, estima-se que a produção do Twingo E-Tech seja 40 por cento mais barata do que a do Renault 5, como consequência de utilizar 30 por cento menos componentes, com um total de 750 peças por veículo.

O lançamento no mercado do novo elétrico urbano da Dacia está previsto para meados de 2026, provavelmente alguns meses depois da chegada do Twingo E-Tech ao mercado europeu.