Dacia plant, mit einem urbanen Elektroauto für 18.000 Euro den Markt aufzumischen

Dacia, die rumänische Tochtergesellschaft von Renault, schickt sich an, auf dem europäischen Markt ein neues Elektromodell für den Stadtverkehr einzuführen, das vor allem durch seine Erschwinglichkeit überzeugen soll. Das Unternehmen hat sich das Ziel gesetzt, dass der Preis bei etwa 18.000 Euro liegt. Dieses Modell wird die Technik des Renault Twingo E-Tech nutzen, der in Kürze auf den Markt kommt. Dadurch lassen sich die Kosten senken und die Entwicklung wird deutlich beschleunigt.

Laut Luca de Meo, Direktor der Renault-Gruppe, soll das Fahrzeug in nur 16 Monaten fertig sein. Dieser Rekordzeitraum wird es dem Unternehmen ermöglichen, das Modell vor seinen Wettbewerbern auf dem Markt zu positionieren und zu einem niedrigeren Verkaufspreis anzubieten.

Die kurze Entwicklungszeit dieses neuen Stadtmodells des rumänischen Herstellers ist möglich, weil es sich eine Plattform und einige technologische Komponenten mit dem neuen elektrischen Twingo teilt. Der Preis des Twingo soll in seiner zugänglichsten Version bei etwa 20.000 Euro liegen. Daher wird das elektrische Stadtfahrzeug von Dacia voraussichtlich rund 2.000 Euro günstiger sein.

Eine Stufe über dem Spring innerhalb der Elektro-Modellpalette von Dacia

Mit einem Basispreis von knapp unter 16.000 Euro bleibt der Dacia Spring, ebenfalls ein Elektroauto, dennoch etwas erschwinglicher. Der Spring verfügt über einen einzigen Elektromotor mit 33 oder 48 kW Leistung und einen Batteriepack mit 26,8 kWh Kapazität, mit dem er nach WLTP-Homologationszyklus 225 km mit einer Ladung zurücklegen kann. Die unterstützte Ladeleistung beträgt 30 kW.

Auch wenn die technischen Daten des neuen Twingo E-Tech noch nicht bekannt sind, wird erwartet, dass er eine etwas größere Reichweite von rund 300 km bietet. Auch die unterstützte Ladeleistung dürfte höher sein. Da das neue Stadtmodell von Dacia auf diesem Fahrzeug basieren wird, ist daher klar, dass seine Spezifikationen ebenso wie sein Preis über denen des Dacia Spring liegen werden.

Ein weiterer Unterschied des neuen elektrischen Stadtfahrzeugs von Dacia gegenüber dem Spring ist der Produktionsstandort. Während der Spring aus China nach Europa kommt und daher Einfuhrzölle anfallen, muss der neue Dacia nicht importiert werden, da er auf dem Kontinent zusammen mit dem Twingo E-Tech produziert wird.

Beide Modelle nutzen eine Version der Plattform AmpR Small, die auch der neue Renault 5 und der Renault 4 verwenden. Laut De Meo wird der so niedrige Verkaufspreis der beiden erstgenannten Modelle durch eine deutliche Senkung der Produktionskosten möglich. So wird beispielsweise geschätzt, dass die Produktion des Twingo E-Tech um 40 Prozent günstiger ist als die des Renault 5, da er 30 Prozent weniger Komponenten benötigt, insgesamt 750 Teile pro Fahrzeug.

Die Markteinführung des neuen elektrischen Stadtfahrzeugs von Dacia ist für Mitte 2026 geplant, wahrscheinlich einige Monate nach der Ankunft des Twingo E-Tech auf dem europäischen Markt.