De Tomaso P72, Ford ile çalışan, 710 CV güç sunacak süper şarjlı bir V8 motorla donatılacak

Mónica Redondo    @MonicaRedondoD    30 October 2019     3 min.
De Tomaso P72, Ford ile çalışan, 710 CV güç sunacak süper şarjlı bir V8 motorla donatılacak

Beklenen De Tomaso P72, Ford ile çalışan süper şarjlı bir V8 motor kullanacak ve 2015 yılındaki Ford GT’nin sahip olduğu gibi 710 CV güç sunabilecek.

De Tomaso P72

De Tomaso, yeni spor otomobili için geliştirdiği güç aktarma organının detaylarını yeni açıkladı; bu araç, efsanevi De Tomaso Pantera‘ya saygı duruşu niteliğinde olan P72. Bu etkileyici spor otomobil, geçen Goodwood Hız Festivali’nde ilk kez halkın önüne çıktı.

Üretici firmanın, yeniden canlandırdığı markanın, Roush ile iş birliği yaparak P72 için 5.0 litrelik, süper şarjlı bir V8 motor geliştirdiğini belirtmek önemlidir. Bu motorun güç çıkışının 710 CV‘nin ve 825 Nm’nin üzerinde maksimum tork olması hedeflenmiştir.

De Tomaso P721

De Tomaso, P72’ye özel geliştirilen motorun, kuru karter yağlama sistemi ile donatılacağını ve bunun yanında verimli termal performans, daha yüksek hızlar ve çok daha yumuşak bir sürüş sağlayacak yeni nesil bir turboşarj ile birlikte çalışacağını açıkladı.

Ayrıca, 5.0 litrelik süper şarjlı V8 motor, atmosferik bir ünitenin özelliklerini koruyarak doğrusal bir güç eğrisi ve eski okul Amerikan V8’lerine özgü karakteristik bir ses sunacak.

https://www.youtube.com/watch?v=tSHDRG6ZDpM

Eski Amerikan atmosferik motorları gibi ses çıkaracak süper şarjlı bir V8 motor

Motorun ayrıca 7.500 devir/dakikanın üzerine çıkacak şekilde yeniden tasarlanması bekleniyor ve tek şanzıman seçeneği altı ileri manuel şanzıman olacak.

De Tomaso, Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa’nın emisyon gerekliliklerine uyarken turboşarjdan gelen her türlü gürültüyü en aza indirmek için de kapsamlı çalışmalar yürüttü.

De Tomaso P72’nin egzoz sistemi “senfonik” olarak tanımlanıyor; motorun enine akustiğini kullanarak gerçekten özel bir deneyim yaratıyor. Şirket basın bülteninde, “De Tomaso P72’nin ses müziği, sürücüyü sanki 1966’da Le Mans’ta çıkış ızgarasındaymış gibi zamanda geriye götürüyor” dedi.

De Tomaso P72, markanın 1963’te, dört silindirli Ford Cortina motorla çalışan orta motorlu bir GT olan Vallelunga ile başlayan tarihsel ilişkisini sürdürüyor.

De Tomaso P723

Performans rakamları henüz açıklanmadı, ancak şirket önümüzdeki aylarda De Tomaso P72’nin videolarını ve ses kliplerini yayınlamayı vaat ediyor. Sadece 72 adet üretilecek ve fiyatlar 750.000 avrodan başlayacak.

Bu ikonik İtalyan marka, Apollo Automobili‘nin arkasındaki ekip tarafından yeniden canlandırılıyor; 2014’te De Tomaso haklarını satın alan Ideal Team Ventures, ITV.

De Tomaso.indd

Yeni De Tomaso P72, resmi olarak, hiç hayata geçirilmemiş olan ve 1964’e uzanan Alejandro De Tomaso ile Carroll Shelby arasındaki bir iş birliği projesi olan P70 adlı prototipten ilham alındı.

Yeni De Tomaso P72’nin çizgileri herkesi büyülüyor; bitmeyen kıvrımları insanı hipnotize ediyor. Spor otomobilin kabini sanki mücevherden yapılmış gibi; yuvarlak analog saatlerden direksiyon merkezine ve açıkta duran mekanizmalı manuel şanzıman kolu dahil her yerde bulunan parlak bakır ve cilalı elmas detaylarıyla dikkat çekiyor.

Deja un comentario