Dodge Challenger SRT Demon, bu asfaltın canavarı hakkında bazı ilginç bilgiler

Geçtiğimiz New York Otomobil Fuarı’nda resmen tanıtılan Challenger SRT Demon, sokaklarda nadiren karşılaşacağın vahşi otomobillerden biri. En azından İspanya’da karşımıza çıkmıyor; marka FCA grubuna ait olmasına rağmen burada satışa sunulmuyor.

Bu canavarın gücünü anlamak için, V8 motorunun nefesimizi kesecek türden olduğunu düşünelim: yalnızca bir çeyrek mil boyunca yaklaşık 5.000 litre hava emiyor; bu, yaklaşık 816 kişinin akciğer kapasitesine denk. Bu yüzden karşına çıkmamak daha iyi.

Tam performansta yakıt tüketimi dakikada 5,15 litre; 50 litrelik bir depo 10 dakikadan kısa sürede bitiyor. Bu gerçekten bir şeytan, çünkü Challenger SRT Demon’ın soğutma sistemi sürekli çalışıyor. Ancak bu sayede V8 motorunun ürettiği ısıyı dağıtabiliyor; bu ısı, tam güçte çalışan 250 elektrikli tost makinesinin ürettiği ısıya benzer. Cehennemin sıcaklığı sana yüksek geliyorsa, bir SRT Demon’ın kaputuna oturma, yanarsın. Motoru, oda sıcaklığındaki bir litre suyu yalnızca 1,2 saniyede kaynatabilir.

Ve tabii bu kadar ısı seni çok susatacaktır. Tam performansta Demon, en iyi şarap mahzenini bile bir anda kurutabilir. V8 mekaniğinin “ağzını” açtığında dakikada 5,15 litre içer; yani standart 50 litrelik bir depo sana on dakikalık eğlenceyi bile yetirmez. Bu, bir karting pistindeki bir vardiyanın süresinden bile kısa.

Tabii, bu “ağzı” bu kadar uzun süre açık tutmak için epey cesaret gerekir. Motoru kalkışta 724 Nm’ye kadar tork sunuyor; bu hiç de küçümsenecek bir rakam değil. Yalnızca tork rezervi ve Transbrake 429 Nm üretiyor ve bu kadar gücü kontrol etmek başını ağrıtabilir. Motorunun ne kadar güçlü olduğunu görmek için, her piston ve biyel hareketinde taşıdığı yaklaşık 11 ton kuvveti düşün; bu, V8 6.300 devirde çalıştığında saniyede 50’den fazla kez gerçekleşiyor.

Kısacası, kalkışlarda şaşırtmak istersen bunu yapmakta hiç zorlanmayacaksın. Bu “şeytan”, dikkatsiz davranırsan bir kalkışta ön tekerlekleri bile havaya kaldırabilir; hızlanmanın en sert anlarında ön aksından arka aksa bir tondan fazla kuvvet aktardığı düşünülürse bu şaşırtıcı değil.

Bunu yapmıyorsa, kaputunun altında 6,2 litrelik bir HEMI V8 motor olduğu için. Bu motor tam 840 CV güç ve 1.043 Nm’ye kadar motor torku sunuyor. Yalnızca 2,3 saniyede 100 km/h’ye ulaşıyor ve ünlü 918 Spyder ile Bugatti Chiron’u bile geride bırakıyor. Bizim Demon-io’muzun mekaniği, gaza sonuna kadar basıldığında 1,8 G’ye kadar kuvvet sunabiliyor.

Bu gösterişi bazı şanslılar yalnızca 72.300 euro karşılığında yaşayabilecek. Bu tutar, Amerika’da otomobilin yaklaşık 85.000 dolar olan fiyatının euro karşılığı. Bu rakam, Bugatti Chiron’un neredeyse üç milyon euro olan fiyatına göre oldukça uygun. Bu fiyatla, Dodge ‘nin üretmeyi planladığı yalnızca 3.000 adetlik bu Demon-io‘nun pazarımıza tek bir adedinin bile okyanusu aşmayacağı açık.

Kısacası, bu Demon-io birinin onu şeytandan arındırmasını haykırıyor. Neyse ki İspanya’ya gelmeyecek§h59§, çünkü DGT’nin haç satın almaya bütçesi yetmezdi.