Easter Jeep Safari 2022: En etkileyici Jeep modelleri, Moab'ı fethetmeye hazır

Hiçbir Jeep tutkununun kaçırmak istemeyeceği buluşma, Easter Jeep Safari, bu yıl da sürprizlerle dolu olarak geri dönüyor. Jeep, amblemli modellerinin arazi performansını beş prototiple bir adım öteye taşıyor; bunlara Mopar ile birlikte Jeep Performance Parts tarafından hazırlanan modifikasyonlar de eşlik ediyor. Bunlar marka hayranlarını ve her 4×4 meraklısını memnun edecek özel kişiselleştirmeler. Hadi bakalım!

Jeep Wrangler Magneto 2.0

Geçen yılki Jeep Safari’de Wrangler Magneto, alternatif bir tahrik sisteminin olanaklarını ortaya koymuştu ve bu teknolojinin Jeep Wrangler gibi bir aracın her zaman öne çıkan özellikleriyle ne kadar uyumlu olduğunu göstermişti. Wrangler’ın zaten bir PHEV versiyonu da var: Wrangler 4xe.

Şimdi, bu ikinci versiyonda Jeep Magneto, yeni bir eksenel akışlı elektrik motoru, altı ileri manuel şanzıman ve ağırlık dağılımını iyileştirmek için şasiye yayılmış dört batarya paketiyle geliyor. Ama iş burada bitmiyor: batarya sistemi 800 volt ve yarış araçlarında kullanılan bir invertörden türetilmiş bir invertör kullanıyor, bu da akımı iki katına çıkarıyor… ve ilk Wrangler Magneto’nun maksimum torkunu üç katına çıkarıyor. Bu da 0’dan 100 km/s hıza yalnızca 2 saniyede ulaşma iddiasını mümkün kılıyor!

Jeep Grand Cherokee Trailhawk PHEV

Bu bahar piyasaya çıkacak olan ilk Jeep Grand Cherokee 4xe temel alınarak geliştirilen Jeep Grand Cherokee Trailhawk PHEV, iki elektrik motoru, 2 litrelik 4 silindirli turbo benzinli motor, 400 voltluk teknolojiye sahip bir batarya paketi ve 8 ileri TorqueFlite otomatik şanzıman içeren bir plug-in hibrit tahrik sistemi kullanıyor. Jeep Quadra-Lift hava süspansiyonu ve stabilizatör barlarının ayrılabilmesi sayesinde, hiçbir arazi zorluğu bu araca karşı koyamıyor.

Easter Jeep Safari prototipi için marka, mavi gövde rengini ve bunun yanı sıra mat siyah ve mat mavi Trailhawk dekor ve vinillerini tercih etti. Gri renkli, 20 inç özel alaşım jantlar, genişletilmiş tekerlek kemerleri, dört farlı sis lambaları ve yükü sabitlemek için entegre bağlantı noktalarına sahip özel bir bagaj rafı da eksik değil.

Jeep 41 Concept

İlk Jeep araçlarına bir saygı duruşu olarak ve bu yıl Wrangler Willys’e odaklanarak, Jeep 41 Concept, Wrangler 4xe plug-in hibrit tahrik teknolojisiyle birleşen çarpıcı bir askeri estetik sunuyor. Bu nedenle bir benzinli içten yanmalı motor ve iki elektrik motoru içeriyor; bu sayede sessizce sürüş imkânı sunduğu gibi, 4×4 çekiş ve sağlam süspansiyonlar sayesinde her engeli aşabiliyor.

Gövde dekorasyonu için mat askeri yeşil kullanılmış; siyah toz boyalı çelik tamponlar öne çıkıyor. Kumaş tavan kanela renkte ve yeni yarım kapı konsepti dış dünyayla daha fazla temas imkânı sunuyor. Kabinde retro tarzda vites kolu, kamuflaj detaylı kanvas kaplı koltuklar ve zemin için özel bir kaplama dikkat çekiyor.

Jeep Rubicon 20 Aniversario Concept

Jeep, Wrangler Rubicon‘u sunalı yirmi yıldan fazla oldu; bu model, markanın en iyi 4×4 özelliklerine sahip seri üretim modeli olarak kabul edilebilir. Bu efsanevi model, 2002 yılının iki kapılı Wrangler’ı temel alınarak geliştirilmişti ve hemen büyük bir hayran kitlesi oluştu. Dana 44 aksları, ön ve arka diferansiyel kilitleri, ayrılabilir stabilizatör ve büyük ebatlı lastiklerle donatılan bu modele olan talep o kadar büyüktü ki Jeep kısa süre sonra seri üretime geçmeye karar verdi.

Şimdi, Rubicon 20 Aniversario prototipi, bugüne kadar üretilmiş en güçlü Wrangler olan Jeep Wrangler Rubicon 392 temel alınarak geliştirildi. Kaputun altında 6,4 litrelik güçlü bir V8, tanınabilir bir dış tasarım ve özel bir iç mekân bulunuyor. Yan panelleri sökülebilir elektrikli tavan, bu aracın cazibesinden biri; özellikle V8 motorla donatılan aktif egzoz sisteminin kendine özgü sesini dinlemek için ideal. Konsept, JPP kaynaklı gövde yükseltme kiti, 17 inç Mopar jantlar ve Warn vinç gibi diğer aksesuarlarla donatılmış.

Jeep Bob Concept

Jeep Bob Concept’in görünümü etkileyici; Jeep Gladiator Rubicon’a dayanıyor. Dört kapısı ve B sütunları kaldırılmış, jantlar ve koltuk döşemeleriyle uyumlu renkte özel bir tavan takılmış. Giriş ve çıkış açılarını iyileştirmek için tamponlar da yeniden düzenlenmiş. Ancak gerçek 4×4 kabiliyeti, Dynatrac Pro-Rock 60 aksları ve 20 inç jantlar ile kilitli jant kenarları sayesinde artırılmış.

Bu modelde motor olarak 3 litrelik V6 turbodizel tercih edilmiş; motor, sekiz ilerili TorqueFlite 8HP75 otomatik şanzımana bağlanmış. Motor, performansı artırmak için karbon fiber kaputa monte edilmiş Mopar hava emiş sistemiyle donatılmış.

Jeep D-coder Concept by JPP

Bu Jeep Gladiator, JPP ve Mopar kişiselleştirme aksesuarlarıyla nelere ulaşılabileceğinin bir örneği; kırmızı renkte olan 35’ten fazla parçayla donatılmış. Hepsinde ilgili QR kodu bulunuyor; bu da bu Jeep modelini modifikasyon kitlerini sergilemek için gerçek bir hareketli katalog haline getiriyor.

Örneğin bu modifikasyon paketine üç parçalı modüler ön tampon, entegre LED lambalar ve vinç, 17 inç jantlar, FOX amortisörlü yükseltme kiti, Pentastar 3.6 motorun snorkel ile “nefes alması” için su geçişleri ve kapı ya da yük koruma sistemi işlevi gören çelik raylar dahil.

Jeep Birdcage Concept by JPP

JPP ve Mopar’ın kişiselleştirdiği ikinci model, görsel olarak o kadar etkileyici değil. Ama plug-in hibrit tahrik sisteminden en iyi şekilde yararlanmak için hazırlanmış bu Wrangler 4xe Birdcage’i garajında kim istemez ki? Bu amaçla, yalnızca bu versiyona özel FOX amortisörlerle birlikte gövde yükseltme kiti (2 inç), özel alt koruma, çekme kancaları, 17 inç JPP jantlar, aracın dört köşesini arazide aydınlatan özel lambalar… ile donatılmış.

Kişiselleştirmenin bu kadar ayrıntısıyla, ön cam kaldırıldığını fark etmemiş olabilirsin. Mopar tasarım ekibi ayrıca devrilme koruma kafesinin üzerine Rhino-Rack yük sepeti olan özel bir tavan yapısı da oluşturmuş. İç mekânda ise araca entegre bir hava kompresörü bile bulunuyor.