Easter Jeep Safari 2022: de spectaculairste Jeep, op veroveringstocht naar Moab

De afspraak die geen enkele liefhebber van het merk Jeep wil missen, de Easter Jeep Safari, keert ook dit jaar terug vol verrassingen. Jeep tilt de off-roadcapaciteiten van zijn emblematische modellen een stap verder met vijf prototypes, aangevuld met de preparaties van Jeep Performance Parts by Mopar, exclusieve personalisaties die de fans van het merk én elke 4×4-liefhebber zullen bekoren. Laten we ze eens bekijken!

Jeep Wrangler Magneto 2.0

Tijdens de vorige editie van de Jeep Safari toonde de Wrangler Magneto al wat een alternatief aandrijfsysteem kan betekenen en hoe goed deze technologie past bij de kenmerken die een auto als de Jeep Wrangler altijd hebben getekend. Die heeft al een bijbehorende PHEV-versie, de Wrangler 4xe.

Nu wordt de Magneto in deze tweede versie gepresenteerd met een nieuwe axiaalfluxelektromotor, een zesversnellingshandbak en vier accupakketten verspreid over het chassis voor een betere gewichtsverdeling. Maar daar houdt het niet op: het batterijsysteem werkt op 800 volt en gebruikt een omvormer die is afgeleid van die in racewagens, waardoor de stroomsterkte verdubbelt… en het maximale koppel van de eerste Wrangler Magneto verdrievoudigt. Daarmee kan een versnelling van 0 tot 100 km/u worden aangekondigd in amper 2 seconden!

Jeep Grand Cherokee Trailhawk PHEV

Gebaseerd op de eerste Jeep Grand Cherokee 4xe, die deze lente op de markt komt, gebruikt de Jeep Grand Cherokee Trailhawk PHEV een plug-inhybride aandrijfsysteem met twee elektromotoren, een turbogeladen viercilinder benzinemotor van 2 liter, een accupakket met 400-voltstechnologie en de 8-traps automatische TorqueFlite-versnellingsbak. De pneumatische vering Jeep Quadra-Lift, met een systeem voor het ontkoppelen van de stabilisatorstangen, zorgt ervoor dat geen enkel terreinobstakel hem kan stoppen.

Voor het prototype van de Easter Jeep Safari heeft het merk gekozen voor een opvallende blauwe carrosseriekleur, gecombineerd met Trailhawk-decoraties en -stickers in mat zwart en mat blauw. Er ontbreken ook niet de gepersonaliseerde velgen van 20 inch in grijs, verbrede wielkasten, vierdubbele mistlampen of een specifieke dakdrager met geïntegreerde bevestigingspunten voor de lading.

Jeep 41 Concept

Als eerbetoon aan de eerste Jeep-voertuigen, en dit jaar met de focus op de Wrangler Willys, presenteert de Jeep 41 Concept een opvallende militaire esthetiek in combinatie met de aandrijftechnologie van de Wrangler 4xe plug-inhybride. Hij beschikt dus over een benzinemotor en twee elektromotoren, die zorgen voor stil rijden of het overwinnen van elk obstakel dankzij de 4×4-aandrijving en de robuuste vering.

Voor de carrosseriedecoratie is gekozen voor militair matgroen, met stalen bumpers met zwarte poedercoating. Het dak is karamelkleurig en het nieuwe concept van halve deuren zorgt voor nog meer contact met de buitenwereld. In het interieur vallen de retro pookbediening, de met canvas beklede stoelen met camouflage-inzetstukken en een speciale vloerbekleding op.

Jeep Rubicon 20 Aniversario Concept

Al twintig jaar geleden presenteerde Jeep de Wrangler Rubicon, die als het productiemodel met de beste 4×4-eigenschappen van het merk mag worden beschouwd. Dat legendarische model was gebaseerd op de tweedeurs Wrangler van 2002, en snel ontstond een legioen fans dat een exemplaar probeerde te bemachtigen. Met Dana 44-assen, voor- en achterdifferentieelsloten, ontkoppelbare stabilisator en oversized banden was de vraag zo groot dat Jeep al snel besloot het in serie te produceren.

Het Rubicon 20 Aniversario-prototype is nu gebaseerd op de krachtigste Wrangler ooit gebouwd, de Jeep Wrangler Rubicon 392, met zijn krachtige 6,4 liter V8 onder de motorkap, een onmiskenbaar exterieurontwerp en een gepersonaliseerd interieur. Het elektrische dak met afneembare zijpanelen is ongetwijfeld een van de troeven van deze auto, vooral om het onmiskenbare geluid van het actieve uitlaatsysteem van de V8 te horen. Het concept is uitgerust met een carrosserieliftkit van JPP, Mopar-velgen van 17 inch en een Warn-lier, naast andere accessoires.

Jeep Bob Concept

Indrukwekkend is het uiterlijk van de Jeep Bob Concept, gebaseerd op een Jeep Gladiator Rubicon, waarbij de vier deuren en de B-stijlen zijn verwijderd en die is voorzien van een speciaal dak met een kap in dezelfde kleur als de velgen en de stoelbekleding. Ook de bumpers zijn aangepast om de in- en uitrijhoeken te verbeteren. Maar zijn werkelijke 4×4-capaciteit wordt versterkt door de Dynatrac Pro-Rock 60-assen en de velgen van 20 inch met hielvergrendeling.

In dit geval is voor de motor gekozen voor de 3-liter V6 turbodiesel, die via een 8-traps automatische TorqueFlite 8HP75-versnellingsbak op de transmissie is aangesloten. De motor beschikt over een Mopar-luchtinlaat in de motorkap van koolstofvezel, voor betere prestaties.

Jeep D-coder Concept by JPP

Een voorbeeld van hoe ver je kunt gaan met de personalisatieaccessoires van JPP en Mopar is deze Jeep Gladiator, uitgerust met meer dan 35 van deze onderdelen, die opvallen door hun rode kleur. Ze hebben allemaal een bijbehorende QR-identificatiecode, waardoor deze Jeep een echte rijdende catalogus wordt om de preparatiekits te tonen.

Zo maken onder meer de modulaire voorbumper in drie delen met geïntegreerde LED-verlichting en lier, de velgen van 17 inch, de liftkit met FOX-schokdempers en de snorkel deel uit van deze preparatie, zodat de Pentastar 3.6-motor “kan ademen” bij doorwaden, evenals de stalen treeplanken die dienstdoen als instaphulp of als bescherming van de lading.

Jeep Birdcage Concept by JPP

Het tweede model dat door JPP en Mopar is gepersonaliseerd, is minder spectaculair, althans visueel. Maar wie zou deze Wrangler 4xe Birdcage niet in zijn garage willen hebben, klaar om het volste uit zijn plug-inhybride aandrijfsysteem te halen? Daarvoor heeft hij de bijbehorende carrosserieliftkit (2 inch) met FOX-schokdempers die exclusief zijn voor deze versie, een speciale onderbeschermingsplaat, trekhaken, JPP-velgen van 17 inch, speciale verlichting om het terrein in alle vier de hoeken van het voertuig te verlichten…

Ongetwijfeld had je bij zoveel details niet eens gemerkt dat als onderdeel van de personalisatie de voorruit is verwijderd. Het ontwerpteam van Mopar heeft ook een speciale dakstructuur gecreëerd, met een Rhino-Rack-dakdrager boven de overrolbeugel. Het interieur beschikt zelfs over een geïntegreerde luchtcompressor aan boord.