Easter Jeep Safari 2022: die spektakulärsten Jeep, auf Eroberungstour in Moab

Der Termin, den sich kein Enthusiast der Marke Jeep entgehen lassen will, der Easter Jeep Safari, kehrt auch in diesem Jahr voller Überraschungen zurück. Jeep treibt die Geländequalitäten seiner legendären Modelle einen Schritt weiter mit fünf Prototypen, die sich zu den Umbauten von Jeep Performance Parts by Mopar gesellen, exklusiven Personalisierungen, die die Anhänger der Marke begeistern werden … und jeden Liebhaber des 4×4. Schauen wir sie uns an!

Jeep Wrangler Magneto 2.0

Bei der letzten Ausgabe der Jeep Safari zeigte der Wrangler Magneto bereits, welche Möglichkeiten ein alternatives Antriebssystem bietet und wie gut diese Technik zu den Eigenschaften passt, die ein Fahrzeug wie der Jeep Wrangler schon immer ausgezeichnet haben. Dieser gibt es bereits mit einer entsprechenden PHEV-Version, dem Wrangler 4xe.

In dieser zweiten Version präsentiert sich der Jeep Magneto nun mit einem neuen Axialflusselektromotor, einem manuellen Sechsganggetriebe und vier Batteriepaketen, die über das Chassis verteilt sind, um eine bessere Gewichtsverteilung zu erreichen. Doch damit nicht genug: Das Batteriesystem arbeitet mit 800 Volt und nutzt einen Wechselrichter, der vom Rennsport abgeleitet ist und die Stromstärke verdoppelt … und das maximale Drehmoment des ersten Wrangler Magneto verdreifacht. Damit lässt sich eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h ankündigen, und das in gerade einmal 2 Sekunden!

Jeep Grand Cherokee Trailhawk PHEV

Basierend auf dem ersten Jeep Grand Cherokee 4xe, der noch in diesem Frühjahr auf den Markt kommt, setzt der Jeep Grand Cherokee Trailhawk PHEV auf ein Plug-in-Hybridsystem mit zwei Elektromotoren, einem turbogeladenen 2-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor, einem Batteriepaket mit 400-Volt-Technik und dem 8-Gang-Automatikgetriebe TorqueFlite. Die Luftfederung Jeep Quadra-Lift mit einem System zur Trennung der Stabilisatoren sorgt dafür, dass kein Geländehindernis ihm Einhalt gebietet.

Für den Prototyp des Easter Jeep Safari hat die Marke einen auffälligen blauen Karosserielack gewählt, kombiniert mit Trailhawk-Dekors und Folien in mattem Schwarz und Blau. Dazu gibt es individuelle 20-Zoll-Felgen in Grau, verbreiterte Radhäuser, vierfache Nebelscheinwerfer und einen speziellen Dachträger mit integrierten Verankerungen zur Sicherung der Ladung.

Jeep 41 Concept

Als Hommage an die ersten Jeep-Fahrzeuge und in diesem Jahr mit dem Fokus auf den Wrangler Willys präsentiert das Jeep 41 Concept eine auffällige militärische Ästhetik in Verbindung mit der Antriebstechnik des Plug-in-Hybrid Wrangler 4xe. Er verfügt daher über einen Benzinverbrennungsmotor und zwei Elektromotoren, die sowohl lautloses Fahren ermöglichen … als auch dank des 4×4-Antriebs und der robusten Federung jedes Hindernis überwinden.

Für die Lackierung der Karosserie wird ein mattes Militärgrün verwendet, akzentuiert durch Stoßstangen aus Stahl mit schwarzer Pulverbeschichtung. Das Verdeck ist zimtfarben, und das neue Konzept der halben Türen ermöglicht einen noch engeren Kontakt zur Außenwelt. Im Innenraum fallen der Schaltknauf im Retro-Stil, die mit Segeltuch bezogenen Sitze mit Tarnmuster-Einsätzen und ein spezieller Bodenbelag auf.

Jeep Rubicon 20 Aniversario Concept

Vor zwanzig Jahren stellte Jeep den Wrangler Rubicon vor, der als Serienmodell mit den besten 4×4-Eigenschaften der Marke gelten kann. Dieses legendäre Modell war auf dem zweitürigen Wrangler des Jahres 2002 basiert, und schnell entstand eine Schar von Anhängern, die versuchte, ein Exemplar zu ergattern. Ausgestattet mit Dana-44-Achsen, Sperren am vorderen und hinteren Differenzial, abkoppelbarem Stabilisator und übergroßen Reifen war die Nachfrage so groß, dass sich Jeep bald zur Serienproduktion entschloss.

Der Prototyp Rubicon 20 Aniversario basiert nun auf dem bislang leistungsstärksten je gebauten Wrangler, dem Jeep Wrangler Rubicon 392, mit seinem kraftvollen 6,4-Liter-V8 unter der Haube, einem unverwechselbaren Außendesign und einem individuell gestalteten Innenraum. Das elektrische Verdeck mit abnehmbaren Seitenpanelen ist zweifellos einer der Reize dieses Fahrzeugs, vor allem um den unverwechselbaren Klang der aktiven Auspuffanlage des V8-Motors zu genießen. Das Concept verfügt über ein Karosserie-Hebekit von JPP, Mopar-Felgen mit 17 Zoll und eine Warn-Seilwinde sowie weiteres Zubehör.

Jeep Bob Concept

Beeindruckend ist das Erscheinungsbild des Jeep Bob Concept, basierend auf einem Jeep Gladiator Rubicon, dem die vier Türen und die B-Säulen entfernt wurden und der ein spezielles Dach mit einem Verdeck in der Farbe der Felgen und der Sitzbezüge erhalten hat. Auch die Stoßstangen wurden angepasst, um die Ein- und Ausfahrwinkel zu verbessern. Seine eigentliche 4×4-Fähigkeit wird jedoch durch den Einbau von Dynatrac-Pro-Rock-60-Achsen und 20-Zoll-Felgen mit Wulstverriegelung gesteigert.

In diesem Fall wurde für den Motor der 3-Liter-V6-Turbodiesel gewählt, der über ein automatisches 8-Gang-Getriebe TorqueFlite 8HP75 mit dem Antrieb verbunden ist. Der Motor verfügt über einen Mopar-Lufteinlass, der in die Motorhaube aus Kohlefaser integriert ist, um die Leistung zu verbessern.

Jeep D-coder Concept by JPP

Ein Beispiel dafür, wie weit man mit den Personalisierungszubehör von JPP und Mopar gehen kann, ist dieser Jeep Gladiator, der mit mehr als 35 dieser Teile ausgestattet ist, die sich durch ihre rote Farbe auszeichnen. Alle verfügen über den entsprechenden QR-Code zur Identifizierung, was diesen Jeep zu einem wahren rollenden Katalog für die Umbausätze macht.

Zu dieser Ausstattung gehören beispielsweise die modulare dreiteilige Frontstoßstange mit LED-Leuchten und integrierter Seilwinde, die 17-Zoll-Felgen, das Hebekit mit FOX-Stoßdämpfern, der Schnorchel, damit der Pentastar-3.6-Motor bei Wasserdurchfahrten „atmen“ kann, oder die Stahlschienen, die als Türen oder als Ladungsschutzsystem dienen.

Jeep Birdcage Concept by JPP

Das zweite von JPP und Mopar personalisierte Modell ist optisch zwar nicht ganz so spektakulär. Wer aber würde sich diesen Wrangler 4xe Birdcage nicht gerne in seine Garage stellen, der so vorbereitet ist, dass er sein Plug-in-Hybridsystem optimal nutzt? Dazu gehören das entsprechende Karosserie-Hebekit (2 Zoll) mit FOX-Stoßdämpfern, die exklusiv für diese Version entwickelt wurden, ein spezieller Unterbodenschutz, Anhängerkupplungen, 17-Zoll-JPP-Felgen, Sonderleuchten zur Ausleuchtung des Geländes an allen vier Ecken des Fahrzeugs …

Sicher hast du bei so vielen Details gar nicht bemerkt, dass im Rahmen der Personalisierung die vordere Windschutzscheibe entfernt wurde. Das Designteam von Mopar hat außerdem eine spezielle Dachstruktur geschaffen, mit einem Rhino-Rack-Gepäckkorb oberhalb des Überrollkäfigs. Der Innenraum verfügt sogar über einen integrierten Luftkompressor an Bord.