Easter Jeep Safari 2022 : les Jeep les plus spectaculaires, à la conquête de Moab

Le rendez-vous qu’aucun passionné de la marque Jeep ne veut manquer, le Easter Jeep Safari, revient cette année encore riche en surprises. Jeep pousse plus loin les qualités tout-terrain de ses modèles emblématiques avec cinq prototypes, auxquels s’ajoutent les préparations de Jeep Performance Parts by Mopar, des personnalisations exclusives qui raviront les fans de la marque… et tout amateur de 4×4. Découvrons-les !

Jeep Wrangler Magneto 2.0

Lors de la précédente édition du Jeep Safari, le Wrangler Magneto avait déjà démontré les possibilités d’un système de propulsion alternatif et à quel point cette technologie pouvait s’accorder avec les atouts qui ont toujours caractérisé une voiture comme le Jeep Wrangler, qui dispose déjà de sa version PHEV, le Wrangler 4xe.

Dans cette seconde version, le Jeep Magneto se présente avec un nouveau moteur électrique à flux axial, une boîte manuelle à six rapports et quatre blocs de batteries répartis dans le châssis pour une meilleure répartition des masses. Mais ce n’est pas tout : le système de batteries fonctionne en 800 volts et utilise un onduleur dérivé de celui des voitures de compétition, doublant l’intensité… et multipliant par trois le couple maximal du premier Wrangler Magneto. Cela permet d’annoncer une accélération de 0 à 100 km/h… en à peine 2 secondes !

Jeep Grand Cherokee Trailhawk PHEV

Basé sur le premier Jeep Grand Cherokee 4xe, qui arrive sur le marché ce printemps, le Jeep Grand Cherokee Trailhawk PHEV utilise un système de propulsion hybride rechargeable avec deux moteurs électriques, un moteur essence 2 litres 4 cylindres turbocompressé, un bloc de batteries en technologie 400 volts et la boîte automatique TorqueFlite à 8 rapports. La suspension pneumatique Jeep Quadra-Lift, dotée d’un système de déconnexion des barres stabilisatrices, garantit qu’aucun passage difficile ne lui résiste.

Pour le prototype de l’Easter Jeep Safari, la marque a choisi une séduisante carrosserie bleue, associée à des décorations et des vinyles Trailhawk en noir et bleu mat. On y trouve aussi des jantes personnalisées de 20 pouces en gris, des passages de roue élargis, quatre phares antibrouillard ou un galerie spécifique avec des points d’ancrage intégrés pour arrimer le chargement.

Jeep 41 Concept

En hommage aux premiers véhicules Jeep, et cette année avec un accent mis sur le Wrangler Willys, le Jeep 41 Concept présente une esthétique militaire saisissante associée à la technologie de propulsion du Wrangler 4xe hybride rechargeable. Il intègre donc un moteur thermique essence et deux moteurs électriques, qui permettent de rouler en silence… ou de franchir n’importe quel obstacle grâce à la transmission 4×4 et aux suspensions robustes.

Pour la carrosserie, on opte pour le vert militaire mat, avec des pare-chocs en acier revêtus d’une peinture poudre noire. La capote est de couleur cannelle, et le nouveau concept de demi-portes permet un contact encore plus direct avec l’extérieur. Dans l’habitacle, on remarque le levier de vitesses de style rétro, les sièges recouverts de toile avec des inserts camouflage et un revêtement spécial pour le plancher.

Jeep Rubicon 20 Aniversario Concept

Il y a deux décennies, Jeep présentait le Wrangler Rubicon, que l’on peut considérer comme le modèle de série aux meilleures qualités 4×4 de la marque. Ce modèle mythique était basé sur le Wrangler deux portes de 2002, et une légion de fans s’est rapidement lancée à la recherche d’un exemplaire. Équipé d’essieux Dana 44, de blocages de différentiels avant et arrière, d’une barre stabilisatrice déconnectable ou de pneus surdimensionnés, la demande était si forte que Jeep a rapidement décidé de le commercialiser en série.

Aujourd’hui, le prototype Rubicon 20e anniversaire est basé sur le Wrangler le plus puissant jamais fabriqué, le Jeep Wrangler Rubicon 392, avec son puissant V8 6,4 litres sous le capot, un design extérieur reconnaissable entre mille et un intérieur personnalisé. Le toit électrique avec panneaux latéraux démontables est, sans conteste, l’un des atouts de cette voiture, surtout pour profiter du son caractéristique du système d’échappement actif équipant le V8. Le concept est doté d’un kit de surélévation de carrosserie JPP, de jantes Mopar de 17 pouces et d’un treuil Warn, entre autres accessoires.

Jeep Bob Concept

Le Jeep Bob Concept présente un aspect impressionnant : il est basé sur un Jeep Gladiator Rubicon, dont on a supprimé les quatre portes et les montants B, et qui est équipé d’un toit spécial avec une capote assortie aux jantes et à la sellerie des sièges. Les pare-chocs ont également été personnalisés pour améliorer les angles d’attaque et de sortie. Mais sa véritable capacité 4×4 est renforcée par le montage des essieux Dynatrac Pro-Rock 60 et des jantes de 20 pouces à blocage de talon.

Dans ce cas, le moteur retenu est le V6 turbodiesel 3 litres, relié à la transmission par une boîte automatique TorqueFlite 8HP75 à huit rapports. Le moteur dispose d’une prise d’air Mopar installée sur le capot en fibre de carbone, afin d’améliorer les performances.

Jeep D-coder Concept by JPP

Un exemple de ce que l’on peut atteindre avec les accessoires de personnalisation JPP et Mopar est ce Jeep Gladiator, équipé de plus de 35 de ces pièces, qui se distinguent par leur couleur rouge. Toutes disposent du code QR d’identification correspondant, ce qui fait de ce Jeep un véritable catalogue roulant pour présenter les kits de préparation.

Cette préparation comprend notamment le pare-chocs avant modulaire en trois pièces avec feux LED et treuil intégré, les jantes de 17 pouces, le kit de surélévation avec amortisseurs FOX, le snorkel permettant au moteur Pentastar 3.6 de « respirer » lors des franchissements de gué, ou encore les rails en acier qui font office de portes ou de système de protection pour le chargement.

Jeep Birdcage Concept by JPP

Le deuxième modèle personnalisé par JPP et Mopar n’est pas aussi spectaculaire, du moins visuellement. Mais qui ne voudrait pas avoir dans son garage ce Wrangler 4xe Birdcage, préparé pour tirer le meilleur parti de son système de propulsion hybride rechargeable ? Il est équipé du kit de surélévation de carrosserie correspondant (2 pouces) avec des amortisseurs FOX exclusifs à cette version, une protection de bas de caisse spécifique, des crochets de remorquage, des jantes JPP de 17 pouces, des feux spéciaux pour éclairer le terrain aux quatre coins du véhicule…

Avec tant de détails, tu n’avais sans doute pas remarqué que, dans le cadre de la personnalisation, le pare-brise avant a été retiré. L’équipe de design de Mopar a également créé une structure spéciale pour le toit, avec un panier de chargement Rhino-Rack au-dessus de l’arceau de sécurité. L’habitacle comprend même un compresseur d’air intégré à bord.