Abarth Alfa Romeo Chrysler Dodge Fiat Infiniti Jeep Lancia Lexus Maserati Mitsubishi Nissan Renault Endüstri
FCA ve Renault Grubu, birleşmesinin ardından dünyanın en büyük üreticisi olabilir
Ortaya çıkacak şirket topluluğunun yılda on beş milyondan fazla araç üretebileceği öngörülüyor.

Renault Grubu ile FCA Automobiles müzakere halinde bulunuyor. Renault Grubu, FCA grubuyla olası bir birleşmeyi “ilgiyle” değerlendiriyor; Fiat Chrysler Automobiles. Belirtmek gerekir ki, romb markasını içeren Renault grubu, Nissan ve Mitsubishi ile birlikte, özellikle Opel’ün PSA grubu tarafından satın alınmasının ardından büyümeyi hedefliyor. Ayrıca, İtalyan-Amerikan grubun zor bir dönemden geçtiği ve birkaç aydır bir “ortak” aradığı da hatırlanmalıdır.
FCA ile Renault arasındaki olası birleşme, otomotiv sektörüne liderlik etmeyi amaçlayan ve sermayenin her iki taraf arasında yüzde 50 oranında paylaşılacağı bir şirket ortaya çıkaracak.

Renault grubu ile FCA arasındaki anlaşmanın ilk aşaması, maliyetleri düşürmek, kâr marjını iyileştirmek ve yeni elektrikli modelleri ortaklaşa geliştirmek amacıyla teknoloji alışverişi, geliştirme ve platformların ortak kullanımı olacak. Böylece İtalyan-Amerikan üretici, sistemlerini kullanmak ve emisyonlarını azaltmak için Tesla‘ya ödeme yapmak zorunda kalmayacak.
Bu olası anlaşma, üreticilerin otomotivin geleceğine dair mevcut kaygısını gösteriyor. Bu nedenle daha büyük şirket toplulukları ile kararlar alınıyor ve birlikler kuruluyor. Karşılaşılabilecek sorunlardan biri de grupların yönetim otoritesinin kimde olacağı konusudur.

Renault ve FCA arasında birleşme gerçekleşecek mi?
Bu müzakerelerde Nissan’i de dikkate almak gerekir; 1999 yılından beri Renault grubunun bir parçası olan marka, bazı kaynaklara göre elde ettiği sonuçlar nedeniyle birleşmenin dışında kalabilir. Gruplar mevcut haliyle devam ederse, yeni şirket topluluğu yılda on beş milyondan fazla araç üretebilecek ve dünyanın birinci üreticisi konumuna gelecek. Nissan ve Mitsubishi’nin ayrılması durumunda ise üretim yaklaşık dokuz milyon araca kadar düşecek.
Bu yeni otomotiv ittifakı, önümüzdeki günlerde önemli bir adım atabilir; zira bu hafta Renault grubunun Yönetim Kurulu toplanacak. Orada izlenecek sonraki adımlar belirlenebilir.
Üreticilerin niyetlerini anlamak için, Sergio Marchionne’nin vefatı ve Carlos Ghosn’un tutuklanması sonrasında her iki grubun da zayıf bir konuma düştüğünü ve bazı pazarlarda egemenlikleri açısından tehdit altına girebildiklerini hatırlamak gerekir.

Öte yandan Renault, yeni elektrikli araçlarının lansmanıyla iyi bir konumda bulunurken, Nissan son mali yılda kârının yüzde 57’sini kaybetti. Fiat Chrysler Automobiles, Amerika Birleşik Devletleri’nde Jeep ve RAM’den kâr elde ediyor; ancak Avrupa’da zarar etmeye devam ediyor ve son aylarda Lancia‘in kapatılması de hatırlanmalıdır.
Ayrıca, FCA ile Renault arasında müzakere edilen öneride, on bir üyeden oluşan bağımsız bir yönetim kurulu öngörülüyor; bunların dördünü FCA, dördünü Renault ve yalnızca birini Nissan atayacak.
Deja un comentario

Kia 10 model, 50 versiyon ve 400 olası kombinasyonla elektrikli bir gama sunuyor
2027 Avrupa Yılın Otomobili (COTY) için finale kalan yedi aday tamamen elektrikli.
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model