Fiat Grande Panda, içten yanmalı, elektrifikasyonsuz bir motorla da satışta.
Fiat Grande Panda, tamamen elektrikli bir araba olarak ve elektrifiye motorlarla piyasaya sunuldu; ancak marka şimdi gamı elektrifiye edilmemiş bir varyantla genişletmeye hazırlanıyor.

Piyasaya birkaç ay önce çıkan Fiat Grande Panda, tamamen elektrikli seçeneklerle ve elektrifiye içten yanmalı motorlarla geldi. Ancak görünüşe göre bazı kullanıcılar bu özelliklerde bir araca ihtiyaç duymadıklarına karar verdi ve yalnızca sürüş keyfi için bir içten yanmalı motor istiyor. Stellantis markası da bu talebi dinledi ve elektrifiye edilmemiş içten yanmalı motorlu bir varyant piyasaya sürdü.
Bu versiyonda manuel şanzıman olacak, dolayısıyla fiyatı elektrifiye versiyonlardan daha uygun olacak. Bu varyant, Citroën C3’te de bulunan, Stellantis’in tanıdık 1.2 litrelik motoru ile çalışacak. Üç silindirli motor 100 CV güç ve 205 Nm maksimum tork üretiyor; Stop & Start donanımına sahip.

Hatırlatmak gerekirse, Grande Panda’nın hibrit versiyonu 109 CV, elektrikli versiyonu ise 111 CV güç sunuyor. Bu güç, daha önce bahsedilen altı ileri manuel şanzıman aracılığıyla ön aksa aktarılıyor. FIAT’ın dört tekerlekten çekişli bir versiyon piyasaya sürmeye cesaret etmesi durumunda ise arka aks bir elektrik motoruyla hareket edecek.
Estetik açıdan bu varyant diğer ikisiyle aynı, ancak hibrit veya elektrikli olduğunu gösteren amblemler olmadan. Egzoz borusu arka tamponun altında gizlendiği için dikkat çekmiyor. İçte ise orta konsol değiştirildi; çünkü vites kolunu barındırıyor, bu da diğer varyantlarda bulunmayan bir özellik.
Galería de fotos -
FIAT GRANDE PANDA
Donanım seviyeleri üç seçenekte de aynı: Pop giriş seviyesi; Icon orta seviye ve amiral gemisi olan La Prima. Giriş seviyesinde 16 inç siyah çelik jantlar sunuluyor. Bu seviyede infotainment ekranı yok, ancak bir akıllı telefon tutucusu var. 10 inç gösterge paneli ekranı ise mevcut.
Icon donanım seviyesi hem ön hem de arkada LED farlar ekliyor. Jantların tasarımı daha modern ve altı hoparlörlü bir ses sistemi ile 10,25 inçlik bir multimedya ekranı var. Son olarak La Prima donanımı 17 inç jantlar ve otomatik klima içeriyor. Ayrıca bir arka görüş kamerası ve standart olarak gelen diğer donanımlar da mevcut.
Bu varyant çeşitli renklerde sunulacak ve henüz bu versiyonun satış fiyatı açıklanmadı. Referans olarak, Citroën C3 ile aynı seviyede olması bekleniyor, ancak belki biraz daha yüksek bir fiyatı olabilir. Yakında öğreneceğiz ve diğer versiyonlara karşı gerçekten değip değmediğini anlayabileceğiz.
Deja un comentario


Kia 10 model, 50 versiyon ve 400 olası kombinasyonla elektrikli bir gama sunuyor
2027 Avrupa Yılın Otomobili (COTY) için finale kalan yedi aday tamamen elektrikli.
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model