Der FIAT Grande Panda ist auch mit einem Motor ohne Elektrifizierung erhältlich.

Der FIAT Grande Panda kam vor einigen Monaten auf den Markt, und zwar mit vollelektrischen Optionen und elektrifizierten Verbrennungsmotoren. Doch offenbar haben sich einige Kunden dagegen entschieden, ein Fahrzeug dieser Art zu brauchen, und wollen nur einen Verbrennungsmotor, um das Fahren zu genießen. Der Stellantis-Konzern hat auf sie gehört und eine Variante mit einem nicht elektrifizierten Verbrennungsmotor auf den Markt gebracht.

Diese Version wird mit einem manuellen Schaltgetriebe ausgestattet, weshalb ihr Preis niedriger ausfallen wird als der der elektrifizierten Versionen. Angetrieben wird diese Variante vom bereits bekannten 1,2-Liter-Motor von Stellantis, der auch im Citroën C3 verbaut ist. Der Dreizylindermotor leistet 100 CV und hat ein maximales Drehmoment von 205 Nm; er ist mit Start-Stopp-System ausgestattet.

Zu erwähnen ist, dass die Hybridversion des Grande Panda eine Leistung von 109 CV bietet und die elektrische Version 111 CV. Diese Leistung wird über das bereits erwähnte manuelle Sechsganggetriebe auf die Vorderachse übertragen. Falls FIAT sich dazu entschließt, eine Version mit Allradantrieb auf den Markt zu bringen, würde die Hinterachse von einem Elektromotor angetrieben.

Optisch ist diese Variante mit den beiden anderen identisch, allerdings ohne die Embleme, die sie als Hybrid oder Elektrofahrzeug kennzeichnen. Der Auspuff ist unter der hinteren Stoßstange verborgen, sodass er kaum auffällt. Im Innenraum wurde die Mittelkonsole verändert, da sie den Schalthebel beherbergt, was bei den anderen Varianten nicht der Fall ist.

Die Ausstattungsniveaus sind bei allen drei Optionen gleich: Pop als Einstiegsniveau; Icon als mittlere Ausstattung und das Spitzenmodell La Prima. Auf dem Einstiegsniveau gibt es schwarze Stahlfelgen mit 16 Zoll. Dieses verfügt nicht über ein Infotainmentdisplay, wohl aber über eine Halterung für ein Smartphone. Es hat ein 10-Zoll-Kombiinstrument.

Die Ausstattungslinie Icon ergänzt LED-Leuchten sowohl vorne als auch hinten. Die Felgen haben ein moderneres Design, und es gibt ein Soundsystem mit sechs Lautsprechern sowie einen 10,25-Zoll-Multimediabildschirm. Schließlich umfasst die Ausstattung La Prima 17-Zoll-Felgen und eine automatische Klimaanlage. Außerdem sind eine Rückfahrkamera und weitere Serienausstattungsmerkmale enthalten.

Diese Variante wird in mehreren Farben erhältlich sein, der Einführungspreis ist allerdings noch nicht bekannt. Als Orientierung dürfte er auf dem Niveau des Citroën C3 liegen, möglicherweise aber etwas höher. Wir werden den Preis bald erfahren und können dann beurteilen, ob sich diese Version im Vergleich zu den anderen lohnt.