Fiat Grande Panda также доступен с двигателем без электрификации

Fiat Grande Panda появился на рынке несколько месяцев назад и предлагал полностью электрические варианты и электрифицированные двигатели внутреннего сгорания. Однако, похоже, что некоторые пользователи решили, что им не нужен автомобиль такого типа, и хотят лишь двигатель внутреннего сгорания, чтобы получать удовольствие от вождения. Поэтому марка из концерна Stellantis прислушалась к ним и выпустила вариант с двигателем внутреннего сгорания без электрификации.

Эта версия будет оснащена механической коробкой передач, поэтому её цена будет ниже, чем у электрифицированных версий. Этот вариант получит уже известный 1,2-литровый двигатель Stellantis, который установлен на Citroën C3. Трехцилиндровый мотор развивает мощность 100 CV и максимальный крутящий момент 205 Нм, в комплекте система Stop & Start.

Стоит напомнить, что гибридная версия Grande Panda выдаёт мощность 109 CV, а электрическая — 111 CV. Эта мощность передаётся на переднюю ось через уже упомянутую механическую шестиступенчатую коробку передач. Если Fiat решится выпустить версию с полным приводом, задняя ось будет приводиться в движение электромотором.

Внешне этот вариант полностью идентичен двум другим, однако без эмблем, которые указывают на гибрид или электромобиль. Выхлопная труба спрятана под задним бампером, благодаря чему она почти незаметна. В салоне центральная консоль изменена, поскольку в ней расположен рычаг переключения передач, чего нет в других вариантах.

Комплектации одинаковы во всех трех вариантах: Pop — базовая; Icon — средняя и флагманская La Prima. В базовой комплектации предлагаются черные стальные диски 16 дюймов. Экрана инфотейнмента нет, но есть держатель для смартфона. Зато есть 10-дюймовый цифровой приборный экран.

Комплектация Icon добавляет светодиодные фары как спереди, так и сзади. Диски имеют более современный дизайн, а аудиосистема включает шесть динамиков и 10,25-дюймовый мультимедийный экран. Наконец, комплектация La Prima включает 17-дюймовые диски и автоматический климат-контроль. Также предусмотрены камера заднего вида и другие элементы, которые входят в стандартную комплектацию.

Вариант будет доступен в нескольких цветах, а стартовая цена пока неизвестна. Для ориентира она должна быть близка к Citroën C3, хотя, возможно, будет немного выше. Скоро мы узнаем цену и сможем понять, стоит ли этот вариант других версий.