La FIAT Grande Panda è disponibile anche con un motore non elettrificato

La FIAT Grande Panda è arrivata sul mercato alcuni mesi fa e lo ha fatto con opzioni completamente elettriche e con motori a combustione elettrificati. Sembra però che diversi utenti abbiano deciso di non aver bisogno di un veicolo di questo tipo e vogliano soltanto un motore a combustione per godersi la guida. Così la casa di Stellantis li ha ascoltati e ha lanciato una variante con motore a combustione non elettrificato.

Questa versione monterà un cambio manuale, quindi il suo prezzo sarà più contenuto rispetto alle versioni elettrificate. Questa variante sarà equipaggiata con il già noto motore 1.2 litri di Stellantis, presente anche sulla Citroën C3. Il motore a tre cilindri eroga 100 CV e una coppia massima di 205 Nm, con dotazione Stop & Start.

Va ricordato che la versione ibrida della Grande Panda offre una potenza di 109 CV e quella elettrica 111 CV. Questa potenza viene trasmessa all’asse anteriore attraverso il già citato cambio manuale a sei rapporti. Qualora FIAT si decidesse a lanciare una versione a trazione integrale, l’asse posteriore sarebbe mosso da un motore elettrico.

Dal punto di vista estetico, questa variante è identica alle altre due, sebbene senza gli emblemi che la identificano come ibrida o elettrica. Lo scarico è nascosto sotto il paraurti posteriore, in modo da passare inosservato. All’interno è stata modificata la consolle centrale, poiché ospita la leva del cambio, cosa che non accade nelle altre varianti.

I livelli di allestimento sono gli stessi nelle tre opzioni: Pop come livello d’ingresso; Icon per la configurazione intermedia e l’ammiraglia, La Prima. Nel livello d’ingresso sono previsti cerchi in acciaio neri da 16 pollici. Questo non dispone di schermo di infotainment, ma di un supporto per smartphone. Dispone invece di un quadro strumenti da 10 pollici.

Il livello di allestimento Icon aggiunge fari a LED sia anteriormente sia posteriormente. I cerchi hanno un design più attuale e un impianto audio con sei altoparlanti e uno schermo multimediale da 10,25 pollici. Infine, l’allestimento La Prima include cerchi da 17 pollici e un climatizzatore automatico. È inoltre prevista una telecamera per la retromarcia e altri elementi di serie.

Sarà disponibile in vari colori e non si conosce ancora il prezzo di lancio di questa variante. Come riferimento, dovrebbe allinearsi alla Citroën C3, anche se forse avrà un prezzo leggermente superiore. Presto lo sapremo e potremo capire se vale davvero la pena rispetto alle altre versioni.