Fiat Grande Panda jest również dostępny z silnikiem bez elektryfikacji

Fiat Grande Panda trafił na rynek kilka miesięcy temu i oferowano go z w pełni elektrycznymi wersjami oraz z zelektryfikowanymi silnikami spalinowymi. Wygląda jednak na to, że wielu użytkowników uznało, iż nie potrzebuje pojazdu o takich cechach i chce jedynie silnika spalinowego, by cieszyć się jazdą. Dlatego marka należąca do Stellantis wysłuchała ich i wprowadziła wariant z silnikiem spalinowym bez elektryfikacji.

Ta wersja będzie wyposażona w manualną skrzynię biegów, dzięki czemu jej cena będzie niższa niż w wersjach zelektryfikowanych. Napędzać ją będzie znany silnik 1.2 litra Stellantis, który znajduje się w Citroënie C3. Trzycylindrowy silnik ma moc 100 CV i maksymalny moment obrotowy 205 Nm, a wyposażony jest w system Stop & Start.

Warto przypomnieć, że wersja hybrydowa Grande Panda oferuje moc 109 CV, a elektryczna 111 CV. Ta moc przekazywana jest na oś przednią poprzez wspomnianą już manualną skrzynię sześciobiegową. Jeśli FIAT zdecyduje się wprowadzić wersję z napędem na cztery koła, oś tylna będzie napędzana silnikiem elektrycznym.

Pod względem stylistycznym ten wariant jest identyczny z pozostałymi dwoma, choć bez emblematów identyfikujących go jako hybrydę lub samochód elektryczny. Rura wydechowa jest ukryta pod tylnym zderzakiem, dzięki czemu pozostaje niezauważalna. We wnętrzu zmieniono konsolę środkową, ponieważ mieści ona dźwignię zmiany biegów, czego nie ma w innych wersjach.

Poziomy wyposażenia są takie same we wszystkich trzech wariantach: Pop jako poziom podstawowy; Icon jako wersja średnia oraz topowa La Prima. W wersji podstawowej oferowane są czarne stalowe felgi 16-calowe. Nie ma ona ekranu infotainment, ale posiada uchwyt na smartfon. Wyposażona jest natomiast w 10-calowy ekran zegarów.

Poziom wyposażenia Icon dodaje reflektory LED zarówno z przodu, jak i z tyłu. Felgi mają bardziej nowoczesny wzór, a system audio składa się z sześciu głośników i 10,25-calowego ekranu multimedialnego. Z kolei wersja La Prima obejmuje felgi 17-calowe oraz automatyczną klimatyzację. Dostępna jest także kamera cofania i inne elementy wyposażenia standardowego.

Wariant będzie dostępny w kilku kolorach, a cena wyjściowa nie jest jeszcze znana. Dla porównania powinna być zbliżona do Citroëna C3, choć być może będzie nieco wyższa. Wkrótce poznamy szczegóły i będziemy mogli ocenić, czy warto go wybrać zamiast pozostałych wersji.