Gordon Murray, T.33'ün yeni bir versiyonunu tanıtıyor: pist havası ve yol üzerinde işlevsellik

Gordon Murray, niş segmentteki araba üretimine uzmanlaşmış küçük üreticilerden biri. Onların nişi ise süper sporlar. Son modellerinden biri T.33 süper sporu oldu ve az önce bu modelin yeni bir varyantını, T.33 S‘i tanıttılar. Bu varyant, modelin performansını artıran bir versiyon olup Coupé ve Spider versiyonlarına katılıyor.

Gordon Murray T.33 S, diğer model versiyonlarıyla aynı karbon ve alüminyum monokok şasiye sahip ve 3,9 litrelik V12 atmosferik motor tarafından çalıştırılıyor. Bu motor, T.50’de kullanılan motorun bu modele entegre edilebilmesi için değiştirilmiş bir versiyonu.

Standart olarak bu motor 609 CV güç ve 451 Nm maksimum tork sunuyor. Ancak bu versiyonda bu değerlerin hafifçe artması bekleniyor; çünkü yolda kullanımdan vazgeçilmeden pist odaklı bir varyantın geliştirilmesi öngörülüyor.

Tüm bunlar, pistte uyum sağlamak için daha yüksek aerodinamik yük ve daha özel süspansiyon ayarlarıyla kendini gösterecek. Yolda işlevselliğinin korunması ve bunun için homologasyon alması gerektiğinden, çok radikal aerodinamik öğelere sahip olması beklenmiyor.

Bu değişiklikler, ön splitter, yan etekler ve muhtemelen sabit bir arka spoiler yerleştirilmesine odaklanabilir. Şirket, T.33 S’in toplam ağırlığına ilişkin veri paylaşmadı; bu nedenle standart T.33’ten daha hafif olup olmayacağını bilmiyoruz. Üretilecek adet sayısına dair de bir bilgi yok, ancak bu özel konfigürasyon göz önüne alındığında, Coupé ve Spider için üretilecek 100 adetten daha az olabilir.

Dikkat edilmesi gereken bir ayrıntı, T.33’ün altı ileri manuel şanzımanla donatılmış olması. Bu, sürüş deneyimini daha yoğun hale getiriyor ve müşteriler bile bu süper spor için otomatik şanzıman duymak istemedi. Şimdilik, bu yeni varyanta ait görsel bulunmuyor; ancak diğer iki versiyona bakarak, pist ruhuna sahip ama yol ruhunu taşıyan bu yeni süper sporun nasıl olacağını hayal edebiliriz.