Koenigsegg, Gemera'nın üç silindirli motorundan vazgeçiyor: süper spor otomobilinde kimse bunu istemiyor

Koenigsegg Gemera kadar çarpıcı çok az araba var. Bu model hibrittir ve çok verimli bir motora sahip, ilginç bir özelliği de olan muhteşem bir süper spor otomobil olarak tasarlandı. Söz konusu olan, 600 BG gücünde ve 600 Nm maksimum torkta, hiç de küçümsenmeyecek bir performans sunan üç silindirli bir motor. Ayrıca bu güçlü motor, iki elektrik motoruyla desteklenerek toplam gücün çok daha yüksek olmasını sağlıyor.

Genel olarak hibrit sistem toplam 1.400 BG güç ve 1.850 Nm maksimum tork sunuyor. Dolayısıyla bu özelliklerdeki bir araçtan beklenen her şeyi sunan bir süper spor otomobil. Ancak bir sorunu var: kimse süper spor otomobilinde üç silindirli bir motor istemiyor.

Görünüşe göre, süper spor otomobilini hareket ettiren sıradan bir üç silindirli motoru kimse istemiyor; görevini yerine getirmek için yeterince güçlü olsa bile. Bu durum başından beri böyle olmadı, çünkü bu motorla donatılmış birkaç araç satıldı. Ancak marka, üç silindirli motoru bir V8 ile değiştirme seçeneği sundu ve alıcıların çoğunluğu bu noktada yön değiştirdi.

Opsiyon olarak sunulan 5.0 litrelik V8 motor, garajında Gemera isteyenlerin ilk tercihi haline geldi. Gücü, diğer motora kıyasla fark yaratıyor; çünkü diğer motorlarla birlikte toplamda 2.300 BG ve maksimum 2.750 Nm tork üretiyor.

Yine de daha küçük motoru talep etmeye devam eden alıcılar vardı. Şirket, maliyetleri düşürmek ve alıcıların iki motor arasındaki fark için harcayabilecekleri paranın olduğu bir araç olduğunu göz önünde bulundurarak, bu üç silindirli motoru tercih edenleri diğerine yönelmeleri için ikna etti. Bu arada, bu rakam satış fiyatına göre 400.000 dolarlık bir artışı temsil ediyor.

Şimdilik 2.0 litrelik motorun kullanılması düşünülmüyor; ancak bu motorla donatılmış bir araç kullanacaklar için ilginç bir fikir. Koenigsegg’in motor üzerinde çalışmaya devam etmesi ve yakın gelecekte başka bir modelde kullanılması mümkün.