ケーニグセグは、ジェメラから3気筒エンジンを外すことにしました。このスーパーカーにそれを望む人はいないからです。

ケーニグセグ・ジェメラほど衝撃的なクルマはそう多くありません。このモデルはハイブリッドで、非常に効率の良いエンジンを備えた見事なスーパーカーとして構想され、たいへん興味深い特徴を持っていました。それが3気筒エンジンで、600 CVの無視できない出力と600 Nmの最大トルクを発揮します。さらに、この強力なエンジンは2基の電気モーターに支えられており、システム全体の出力は非常に高くなっています。

全体として、ハイブリッドユニットは合計1.400 CVの出力と1.850 Nmの最大トルクを発揮します。このように、このクラスのクルマに期待されるすべてを備えたスーパーカーです。しかし、問題が一つあります。スーパーカーに3気筒エンジンを望む人はいないということです。

どうやら、スーパーカーを動かすのが平凡な3気筒エンジンであることを望む人はいないようです。たとえ目的を果たすのに十分すぎる出力を持っていても、です。これは発売当初からそうだったわけではなく、このエンジンを搭載した車両もいくつか販売されました。しかしメーカーは3気筒エンジンをV8に換装する選択肢を提供し、そこで多くの購入者が乗り換えたのです。

オプションとして用意された5.0リッターV8エンジンは、ジェメラを所有したい人にとって第一の選択肢となりました。その出力は他のエンジンとの比較で際立っており、全体として2.300 CV、最大トルク2.750 Nmを発生させます。

それでもなお、より小型のエンジンを求め続ける購入者もいました。メーカーはコストを抑えるため、また両エンジンの価格差を支払える余裕のある購入者が多いことを考慮し、この3気筒エンジンを選ぶ顧客に別のエンジンを選ぶよう説得しました。ちなみに、この金額は販売価格に対して40万ドルの上乗せに相当します。

現時点では、興味深いアイデアであるにもかかわらず、2.0リッターエンジンの採用は見送られています。このエンジンを搭載したクルマに乗りたい人にとっては残念かもしれません。ケーニグセグがこのエンジンの開発を続け、近い将来別のモデルに搭載される可能性もあります。