Mercedes-Benz EQC: Mercedes'in ilk elektrikli SUV'u

Mercedes-Benz EQC, markanın ilk elektrikli otomobili, iki motorlu, dört tekerlekten çekişli bir SUV’dur; 408 CV güç sunar ve 450 km’nin üzerinde menzile sahiptir.

Yeni Mercedes-Benz EQC§h3† ile yıldız markası elektrifikasyon çağına tam anlamıyla giriyor. Yüzde yüz elektrikli bu SUV, 4,76 m uzunluğuyla yakında piyasaya çıkacak Audi e-tron ile ve Jaguar I-PACE ile ve Tesla Model X ile rekabet edecek. 2019’da Almanya’nın Bremen kentindeki Mercedes fabrikasında üretilmeye başlanacak; Çin’de de üretim için bir montaj hattı devreye alınacak. Bu, Mercedes-Benz EQ adı altında toplayacağı yeni ürün ve teknoloji markasının ilk modeli; EQ kısaltması, İspanyolcadaki karşılığıyla “Akıllı Hareketlilik” anlamına geliyor.

SUV gövde, aile otomobilinin pratikliği

Bu tür araçlarda olduğu gibi, Mercedes de EQC’de her şeyin önünde çok yönlülük ve işlevsellik sunuyor. Bunu kullanılabilir alan, güvenlik ve konfor donanımı ile menzil açısından yapıyor. Burada herkesin kazanmak istediği alana giriyoruz: Önce rakipleri geride bırakmak. İkinci olarak da kullanıcıları, elektrikli bir otomobilin günlük kullanım için tek araç olarak iyi bir seçenek olabileceğine ikna etmek.

Bunun için Mercedes EQC, WLTP çevrimine göre 450 km’nin üzerinde menzil vaat ediyor. Bu, tek şarjla Audi e-tron’dan daha fazla kilometre, Jaguar I-PACE’den ise biraz daha az anlamına geliyor; her zaman WLTP rakamlarına göre.

Menzil kadar önemli olan bir diğer konu da bataryaların nasıl şarj edildiği. Mercedes EQC’de, zemine yerleştirilmiş lityum iyon batarya 80 kWh kapasiteye sahip. Ev prizinden şarj edilebilir, ancak aracı bütün bir gece şebekeye bağlı tutmak gerekir. Bu nedenle Mercedes EQC alıcılarının en azından Wallbox’ı kurdurması gerekiyor; bu cihaz 7,4 kW’a kadar şarj gücü sağlayarak şarj süresini önemli ölçüde kısaltıyor. Bu konuda henüz kesin veri yok, ancak Mercedes Wallbox ile şarjın üç kata kadar daha hızlı olduğunu garanti ediyor.

Kesin olan şu ki hızlı şarj istasyonlarında EQC 110 kW’a kadar şarj gücünü destekliyor; bu da bataryaların toplam kapasitesinin yüzde 80’ine yarım saatten biraz fazla sürede ulaşılabileceği anlamına geliyor. Bu videoda yeni Mercedes EQC’yi görebiliriz; marka bu aracı geleneksel bir SUV ile SUV Coupé arasında bir gövdeye sahip olarak tanımlıyor.

https://www.youtube.com/watch?v=Zhk_r6q3yPk

Elektrikli ve SUV, spor performansı

Teknik açıdan biraz daha ayrıntıya girersek, Mercedes EQC her aksa birer tane olmak üzere iki elektrik motoruyla yapılandırılmış. Bu da demek oluyor ki dört tekerlekten çekiş olan bir modelle karşı karşıyayız. Toplam güç 300 kW (408 CV), maksimum tork ise 765 Nm. Bu rakamlar, markanın SUV gamında V8 motorlu ve “AMG” damgalı spor versiyonlarla eşleşiyor.

Elbette burada, piyasadaki elektrikli otomobillerin çoğunda olduğu gibi, menzili korumak için en yüksek hız sınırlandırılmış. 180 km/h, ama sakın Mercedes EQC’nin yavaş bir araba olduğunu düşünmeyin. 0’dan 100 km/h’ye hızlanma süresi yalnızca 5,1 saniye. Karma çevrimde elektrik enerjisi tüketimi 100 km başına 22,2 kWh olarak belirtiliyor.

Daha ilginç veriler: Dış boyutları 4,76 metre uzunluk, 2,09 metre genişlik ve 1,62 metre yükseklik; dingil mesafesi 2,87 metre. Ağırlığı 2.425 kg (yalnızca bataryalar 600 kg’ı aşıyor) ve çekme kapasitesi 1.800 kg; bu, SUV kullanıcılarının çoğunun oldukça değer verdiği bir özellik.

Mercedes, lansman tarihine kadar dört kıtada milyonlarca kilometre test yapılabilmesi için yaklaşık 200 EQC prototipiyle test sürüşü yapıyor. Elektrikli tahrik sistemi ve batarya ile ilgili bölümlere özel önem veriliyor. Bu testlerin nasıl yapıldığını bu videoda görebilirsiniz.

https://youtu.be/_KYooo1h304

Mercedes EQC: en yeni infotainment

Mercedes için bu kadar önemli bir modelden beklendiği gibi, EQC’de de detaylar eksik değil. Yeni Mercedes A Serisi’nde ilk kez sunulan MBUX infotainment sistemi ile donatılmış; elektrikli araca özgü işlevler (enerji akışı, menzil, batarya durumu vb.) de mevcut. Ayrıca konforu, sportif sürüşü ya da menzili öncelikleyebilen, sürücünün tercihlerine göre kişiselleştirilebilen bir kısmı da dahil olmak üzere beş programa kadar sürüş modu sistemi bulunuyor.

Ayrıca Mercedes me App uygulaması da mevcut; Mercedes EQC kullanıcısının şarj, uzaktan kapı açma-kapama veya iklimlendirme gibi aracın çeşitli işlevlerini yönetmesine olanak tanıyor. Öte yandan optimize edilmiş navigasyon her zaman en hızlı rotayı, olası şarj noktaları dahil olmak üzere hesaplıyor. Mercedes me Charge ile farklı sağlayıcıların şarj istasyonlarına erişim yapılandırılabiliyor ve entegre bir işlevle ödeme yapılabiliyor.

Mercedes-Benz EQC Fotoğraf Galerisi