Pagani, tamamen elektrikli bir süper spor otomobil geliştiriyor olabilir

Pagani, tamamen elektrikli bir süper spor otomobil geliştiriyor olabilir Nitekim İtalya’nın en çılgın süper spor otomobil üreticisinin kurucusu Horacio Pagani, son zamanlarda tamamen elektrikli bir otomobil hazırladıklarını doğruladı; ancak markanın büyük prestije sahip V12 motoru bir süre daha kullanılmaya devam edecek; muhtemelen 2026 yılına kadar.

Pagani, müşterilerine hayır demenin her zaman zor geldiği biri. Şirketinin ilk süper spor otomobili olan Pagani Zonda, zengin alıcılar, hatta Formula 1 pilotu Lewis Hamilton dahil, bir tane satın alma fırsatı istedikleri için yıllarca üretimi geciktirildi.

Şimdi, muhtemelen son versiyonu olacak Pagani Huayra, BC Roadster, ile karşı karşıyayız; ancak Horacio Pagani’nin kendisi bu planın başarısız olabileceğini kabul etti. “Son seri üretim modeli olması planlanıyor.” “Ama bazı özel koleksiyonerlerin belki de sınırlı veya tek seferlik bir edisyon istediğini de duyuyorum; bu da muhtemelen ömrünü biraz daha uzatacak.”

Üretici, İtalyan süper spor otomobil üreticilerinin standartlarına göre bile son derece özel kalmaya devam ediyor ve yılda yaklaşık 40 otomobil üretiyor. Şirket kârlı ve planlamaya her zaman uzun vadeli bir yaklaşım benimsedi. Pagani, Huayra’nın yerini alacak model üzerindeki çalışmaların büyük ölçüde ilerlediğini ve dahili olarak C10 olarak bilinen bu modelin 2022’de planlanan lansmandan önce hazır olacağını söylüyor.”

https://www.youtube.com/watch?v=lOT8Gk2uHsE

Pagani elektrikliye geçecek ama efsanevi V12’sini unutmayacak

“Bu gelecek model benzer bir felsefeye sahip olacak. Geleneksel bir içten yanmalı motora sahip olacak, yeni nesil çift turbolu Mercedes-AMG V12” dedi. “Mercedes-AMG ile zaten çok yakın bir ilişkimiz var ve bu yeni V12 motor 2026’ya kadar homologe edilmiş olacak.”

Pagani ayrıca, geleneksel süper spor otomobille aynı merkezi mimariden geliştirilecek bir elektrikli araç üzerinde de çalışıyor. “Pagani C10 normal bir V12’ye sahip olacak ama aynı zamanda tamamen elektrikli bir araç da olacak” diye belirtti. “Tam olarak aynı platform olmayacak. Değiştirilmiş olacak.”

Horacio Pagani, şirketin değişen müşteri kitlesinin elektrifikasyona geçişte ve çevre mevzuatında temel bir rol oynadığını söyledi. “Başlangıçta müşterilerimiz genellikle Avrupa’da 50 yaş ve üzerindeki araba koleksiyoncularıydı” dedi. “Şimdi ortalama yaş önemli ölçüde düştü ve Asya Pasifik’te, ayrıca Kuzey Amerika’da ve Silikon Vadisi’nde çok sayıda daha genç alıcımız var.”

Horacio Pagani’nin verdiği verilere göre, 2025’ten itibaren marka kökten farklı bir şey yapabilir ve hatta bir SUV için planların değerlendirildiğini de kabul etti. “Bir Pagani SUV tasarlamam gerekseydi, mevcut stratejimizle uyumlu olması için fiyatının üç milyon euro veya daha fazla olması gerekirdi. Böyle bir ürün için bir pazar olup olmadığını bilmiyoruz, ama hiçbir taviz verilemezdi. Bir araçta Pagani rozeti varsa, en yüksek kalitede olmalıdır. Ama bu, koleksiyonerlerle birkaç kez tartışılmış bir konu.”

“Mercedes-Benz‘in teknolojisine erişebilirdik, çünkü SUV üretiyorlar; ve sahip olduğumuz yakın ilişki sayesinde belki onların büyük SUV platformunu kullanabilirdik. Bu aklımın bir köşesinde olan bir şey, ama böyle bir şeyin konseptten gerçeğe dönüşme yolculuğu uzun.”