Pagani potrebbe stare sviluppando una hypercar interamente elettrica

Pagani potrebbe stare sviluppando una hypercar interamente elettrica e, infatti, Horacio Pagani, fondatore del costruttore di hypercar più stravagante d’Italia, ha confermato di recente che si sta preparando un’automobile totalmente elettrica, ma che il motore V12, di grande prestigio per il marchio, rimarrà in produzione per un certo periodo; possibilmente fino al 2026.

Pagani è un uomo a cui è sempre stato difficile dire di no ai suoi clienti. La prima hypercar della sua azienda, la Pagani Zonda, ha visto il suo ritiro ritardato per anni perché gli acquirenti facoltosi, incluso il pilota di Formula 1 Lewis Hamilton, hanno chiesto la possibilità di acquistarne una.

Ora ci troviamo di fronte a quella che dovrebbe essere l’ultima versione della Pagani Huayra, la BC Roadster, sebbene lo stesso Horacio Pagani abbia ammesso che il piano potrebbe fallire. “È programmata per essere l’ultimo modello di produzione”. “Ma sto anche ascoltando alcuni collezionisti privati che chiedono forse una edizione unica o limitata, che probabilmente prolungherà un po’ di più la vita del modello”.

Il costruttore resta ultra esclusivo anche per gli standard dei costruttori italiani di hypercar, producendo circa 40 automobili all’anno. L’azienda è redditizia e ha sempre adottato un approccio a lungo termine alla pianificazione, e Pagani afferma che il lavoro è molto avanzato sul sostituto della Huayra, noto internamente come C10, prima del lancio previsto per il 2022″.

https://www.youtube.com/watch?v=lOT8Gk2uHsE

Pagani passerà all’elettrico ma non dimenticherà il suo mitico V12

“Questo prossimo modello avrà una filosofia simile. Avrà un motore a combustione tradizionale, un V12 biturbo di nuova generazione di Mercedes-AMG“, ha dichiarato. “Abbiamo già un rapporto molto stretto con Mercedes-AMG e questo nuovo motore V12 sarà omologato fino al 2026”.

Pagani sta inoltre lavorando a un modello elettrico che sarà sviluppato a partire dalla stessa architettura centrale dell’hypercar convenzionale. “La Pagani C10 avrà un V12 normale ma, allo stesso tempo, ci sarà un veicolo interamente elettrico”, ha spiegato. “Non sarà esattamente la stessa piattaforma. Sarà modificata”.

Horacio Pagani ha dichiarato che la base di clienti in evoluzione dell’azienda è stata determinante per il passaggio all’elettrificazione, così come per la normativa ambientale. “All’inizio, i nostri clienti erano per lo più collezionisti di automobili in Europa over 50 anni”, ha detto. “Ora l’età media è scesa significativamente e abbiamo molti acquirenti più giovani in Asia-Pacifico e anche in Nord America e nella Silicon Valley”.

A partire dal 2025, secondo quanto dichiarato da Horacio Pagani, il marchio potrebbe fare qualcosa di radicalmente diverso e ha persino ammesso che sono stati considerati piani per un SUV. “Se dovessi ideare un SUV Pagani, dovrebbe avere un prezzo di tre milioni di euro o più per essere in linea con la nostra strategia attuale. Non sappiamo se esista un mercato per un prodotto del genere, ma non potrebbe esserci alcun compromesso. Se su un veicolo c’è lo stemma Pagani, deve essere della massima qualità. Ma è un tema che è stato discusso più volte con i collezionisti.

“Accederemmo alla tecnologia di Mercedes-Benz perché producono SUV, e grazie allo stretto rapporto di cui godiamo, forse potremmo utilizzare la grande piattaforma dei SUV. È un’idea che ho sempre avuto in mente, ma il percorso dal concetto alla realtà, per qualcosa del genere, è lungo”.