Peugeot 308 1.2 VTi 82 CV Active, test (Donanım, fiyatlar ve değerlendirme)

Peugeot 308 testimizin son bölümüne geldik, bu günlerde test bölümümüzün yıldızı. Özellikle gamanın en küçük benzinli motoru olan 82 CV’lik 1.2 VTi’yi, beş ileri manuel şanzımanla test ettik.

Motor küçük ama beklentilerimizi karşıladı, en azından şehir içinde ve yolda; bütün bunları testin ilk bölümünde zaten anlatmıştık. İkinci bölümde dış ve iç tasarımı inceledik; iç mekân artık minimalist ve modern bir tasarıma sahip. Üçüncü bölümde ise donanımı, güvenlik donanımlarını, fiyatları ve aracın genel değerlendirmesini ele alıyoruz.

Donanım

Donanımı incelerken her zaman olduğu gibi bir Peugeot 308’de seri gelen güvenlik donanımlarıyla başlıyoruz. Temel versiyon şunları içeriyor: ön, yan ve perde hava yastıkları, stabilite kontrolü, acil frenleme destekli ABS, aktif kafalıklar ve diğer donanımlar.

EuroNCAP çarpışma testlerinde ise beş yıldız aldı; yetişkin koruma puanı %92, çocuk koruma puanı %74.

308’in donanım seviyeleri üç kademeden oluşuyor: Access, Active ve Allure. Test ettiğimiz araç, fiyat/donanım dengesi en iyi olan Active versiyonuydu; ancak seri olarak şunlar geliyor: LED gündüz farları, USB ve Bluetooth girişli CD radyo, klima ya da hız sınırlayıcılı sabit hız kontrolü ve diğer donanımlar.

Active seviyesinde ayrıca iklim kontrollü merkezi ekran, 16 inç alaşım jantlar, arka elektrikli camlar, far ve yağmur sensörleri, gövde renginde dış dikiz aynaları ve kapı kolları gibi donanımlar da bulunuyor.

Donanımın öne çıkan özelliklerinden biri yeni merkezi ekran; navigasyon (opsiyonel), radyo, multimedya, uygulamalar, bilgisayar ve iklimlendirmenin tüm fonksiyonlarını kontrol ediyor. Hızlı bir ekran değil ama kullanımı rahat. 8 hoparlörlü ses sistemi iyi, ancak segmentte beklendiği gibi bas tarafı biraz zayıf.

Gösterge panelinde eksik bulduğum bir ayrıntı var, oldukça sade olan bu panelde yakıt tüketimi ve bilgisayar verileri yer almıyor. Bu bilgilere yalnızca merkezi ekrandan ulaşılabiliyor; kişisel bir tercih olsa da anlık ya da ortalama tüketim değerlerini gösterge panelinde görmeyi tercih ederim.

Fiyatlar

• Peugeot 308 5 kapı Access 1.2 VTi 82 CV PureTech 15.100 euro
• Peugeot 308 5 kapı Active 1.2 VTi 82 CV PureTech 16.750 euro
• Peugeot 308 5 kapı Access 1.6 HDi 92 CV 17.250 euro
• Peugeot 308 5 kapı Access 1.2 e-THP 130 CV PureTech 17.450 euro
• Peugeot 308 5 kapı Access 1.6 e-HDi 115 CV 18.650 euro
• Peugeot 308 5 kapı Active 1.6 HDi 92 CV 18.900 euro
• Peugeot 308 5 kapı Active 1.2 e-THP 130 CV PureTech 19.100 euro
• Peugeot 308 5 kapı Active 1.6 e-HDi 115 CV 20.300 euro
• Peugeot 308 5 kapı Active 1.6 BlueHDi 120 CV 20.700 euro
• Peugeot 308 5 kapı Allure 1.6 HDi 92 CV 20.750 euro
• Peugeot 308 5 kapı Allure 1.2 e-THP 130 CV PureTech 20.950 euro
• Peugeot 308 5 kapı Allure 1.6 e-HDi 115 CV 22.150 euro
• Peugeot 308 5 kapı Allure 1.6 THP 155 CV 22.400 euro
• Peugeot 308 5 kapı Allure 2.0 BlueHDi 150 CV 24.000 euro
• Peugeot 308 5 kapı Allure 2.0 BlueHDi 150 CV Otomatik 25.200 euro

Genel Değerlendirme

Peugeot 308, 2014 yılında Avrupa Yılın Otomobili ödülüne layık görüldü; bu ödül için sebepler de eksik değil, ancak en dikkat çekici olan, bir önceki nesle göre geçirdiği gelişimdir.

Dış tasarım artık daha muhafazakâr olsa da iç mekânda tasarım ve malzeme kalitesi açısından gerçek bir devrim yaşanmış. Kalite ve montaj beğendik; her şey yerli yerinde ve genel kalite iyi (olağanüstü değil ama iyi).

Motor kısmı en tartışmalı olan kısım, çünkü test ettiğimiz, sadece 82 CV’lik en küçük benzinli motordu. Doğru, küçük bir motor ve segmentteki diğer kompakt modeller giriş seviyesinde en az 100 CV’ye sahip. Peki 82 CV’lik bir motor yeterli mi? Eğer kullanım alanınız şehir ya da büyük şehirlerin çeperiyse, fazlasıyla yeterli; hatta yumuşak çalışması, nispeten düşük tüketimi ve turbolu ya da daha karmaşık motorlara göre daha yüksek güvenilirliği sayesinde bir müttefik bile olabilir.

Beğendiğimiz bir diğer özellik ise dinamik performans: bir önceki nesle göre çok daha çevik ve virajlarda da daha dinamik. Son olarak donanımdan bahsetmek gerekirse, temel versiyondan itibaren oldukça zengin; fiyat/donanım dengesi açısından en iyi seviye ise bizim test ettiğimiz bu Active olabilir.

Fotoğraflar | Test ekibi, Diego G. Moreira ve R.R.

Bu aracın teknik özellikleri

HatchbackPeugeot 30824 versiyon · 31.770 €'den başlayan fiyatlarla