SCOOP, Renault'in otonom araçlar için altyapıyı hazırladığı proje

Otonom araçların aşması gereken başlıca zorluklardan biri iletişimdir; bir yandan altyapılarla, diğer yandan —ve bu daha az önemli değil— dolaşımdaki diğer otonom araçlarla iletişim kurmaları gerekir. Bu nokta belki de en kritik olanıdır, çünkü örneğin bir kavşakta güvenliğimiz doğrudan ilgili araçlar arasındaki doğru iletişime bağlıdır.

Bu doğrultuda çalışan ve doğrudan Renault tarafından yürütülen SCOOP projesi ise Fransa’da gerçekleştirilen bir projedir; bu projede Fransız Ekolojik ve Dayanışmacı Geçiş Bakanlığı, bölgesel yerel yönetimler, altyapı işletmecileri, üniversiteler ve bilimsel araştırma ve inceleme merkezleri gibi farklı kuruluşlar iş birliği yapmaktadır. SCOOP 2014 yılında yola çıktı ve şimdi üç yıllık araştırmanın ardından, nihayet gerçek simülasyonlarda hayata geçirilecek kadar olgunlaştı.

Bunun için Renault, tam olarak 1.000 adet Renault Megane kullanacak; bu araçlar bu arada İspanya’daki Palencia fabrikasında üretilecek. Böylece araçlar arası (V2V) ve araçlar ile altyapılar arası (V2X) bağlantıyı geliştirmeyi hedefliyor. Bu modeller filo müşterilerine verilecek; bu müşteriler bu Megane’leri kullanarak projeye doğrudan katılacak ve geleceğin otonom ve bağlantılı araçlarının ekosistemini hazırlayacaklar.

SCOOP sistemi, bu Renault Megane’lere takılan bir onboard kutusuna dayanır; bu kutu WiFi tipi radyo dalgaları üzerinden yüksek performanslı bir iletişim protokolü kullanarak uyarı mesajları yayınlar. Ayrıca ITS G5 teknolojilerinin en son nesli kullanılır; bu teknoloji, özellikle hareket halindeki nesnelere uyarlanmış ve 1.000 metreye kadar menzil sunan 5,9 GHz’lik özel bir frekansta çalışır.

Araç hareket etmeye başladığında protokol, aldığı mesajların gerçek olup olmadığını her an kontrol eder; böylece herhangi bir çarpışmayı önlemek için gerçek zamanlı olarak harekete geçer. Ayrıca Fransa’daki SANEF gibi altyapı işletmecileri, tüm bu araçlara dolaşım koşulları, yol çalışmaları, izin verilen hızlar ve yolda olabilecek kazalar veya engeller hakkında bilgi içeren mesajlar gönderebilecek.

Ancak mesele bununla da bitmiyor: araca yerleştirilmiş bir dizi sensör ve hesaplayıcı, aracın kendisiyle ilgili çeşitli bilgileri toplamaktan sorumludur. Örneğin aracın hızı, direksiyon açısı, hava koşullarıyla bağlantılı olarak lastiklerin olası tutuş kaybı, silecek çalıştırması veya hava yastıklarının devreye girmesi gibi bilgiler. Bir sorun tespit edilirse, söz konusu araç SCOOP takılı diğer modellere bir uyarı mesajı gönderir; bu modeller de ciddi bir kaza olması durumunda acil servislere haber verir.