SCOOP، المشروع الذي يعدّ فيه Renault البنية التحتية للمركبات ذاتية القيادة

من أبرز الصعوبات التي ستحتاج المركبات ذاتية القيادة إلى تجاوزها هو الاتصال، سواء مع البنية التحتية من جهة، أو، وهذا لا يقل أهمية، بين باقي المركبات ذاتية القيادة التي تسير على الطريق. وربما تكون هذه النقطة الأكثر حساسية، إذ إن سلامتنا، على سبيل المثال عند تقاطع طرق، تعتمد مباشرة على الاتصال الصحيح بين المركبات المعنية.

ويعمل في هذا الاتجاه بشكل مباشر Renault لدعم مشروع SCOOP، وهو مشروع يُنفَّذ في فرنسا تشارك فيه جهات متعددة، مثل وزارة التحول البيئي والتضامن الفرنسية، والجماعات الإقليمية، ومشغلو البنية التحتية، والجامعات ومراكز البحث والدراسات العلمية. انطلق مشروع SCOOP عام 2014، وقد بلغ الآن، بعد ثلاث سنوات من البحث، نضجاً يكفي لـالانطلاق في محاكاة واقعية.

ولتحقيق ذلك، تستخدم Renault ما لا يقل عن 1.000 وحدة من Renault Megane، والتي تُصنَّع بالمناسبة في مصنعها الإسباني في بالنسيا (Palencia)، لتطوير الترابط بين المركبات (V2V) وبين المركبات والبنية التحتية (V2X). وستُخصَّص هذه الطرازات لعملاء الأساطيل، الذين سيشاركون مباشرة في المشروع باستخدام سيارات Megane هذه، بما يُهيئ منظومة المركبات المتصلة وذاتية القيادة في المستقبل.

يعتمد نظام SCOOP على صندوق متصل مثبت داخل سيارات Renault Megane هذه، يبث رسائل تنبيه باستخدام بروتوكول اتصال عالي الأداء عبر موجات راديوية من نوع WiFi؛ كما يستخدم أحدث جيل من تقنيات ITS G5 بتردد محدد قدره 5,9 غيغاهرتز، ويتميز بملاءمته تحديداً للأجسام المتحركة وبتوفيره مدى يصل إلى 1.000 متر.

ما إن تبدأ السيارة بالحركة، حتى يتحقق البروتوكول في كل لحظة من أن الرسائل التي يتلقاها أصلية، تمهيداً لـالتصرف في الوقت الفعلي، وبذلك يمنع أي نوع من الاصطدامات. وإضافة إلى ذلك، يمكن لمشغلي البنية التحتية، مثل SANEF في فرنسا، إرسال رسائل إلى جميع هذه المركبات تتضمن معلومات عن ظروف السير، والأشغال، والسرعات المسموح بها، وأي حوادث أو عوائق قد توجد على الطريق.

لكن الأمر لا يقف عند هذا الحد، فهناك مجموعة من أجهزة الاستشعار وأجهزة الحساب المثبتة في المركبة تتولى جمع معلومات مختلفة عنها، مثل سرعة المركبة، وزاوية عجلة القيادة، واحتمال فقدان التماسك في الإطارات بسبب الظروف الجوية، وتشغيل مساحات الزجاج الأمامي، أو تفعيل الوسائد الهوائية، وغيرها. وفي حال رصد مشكلة، ترسل المركبة المعنية رسالة تنبيه إلى باقي الطرازات المزودة بنظام SCOOP، والتي تتولى بدورها إخطار خدمات الطوارئ في حال وقوع حادث خطير.