Sixt rent a car ve Continental, Ispanya'daki araç parkının yaşlanmasını durdurmak için önlemler öneriyor

Araba kiralama şirketi ile lastik üreticisi, İspanyol otomobil parkının yaşlanmasına ilişkin bir araştırma yapmak ve sahiplerinin görüşlerini öğrenmek için birleşti. Araştırma, 2000 yılından önce tescil edilmiş 300 araç sürücüsünün katılımıyla yapıldı. Burada tartışılacak çok şey var, zira İspanya’daki otomobil parkının daha da yaşlanmasını önlemek için yapılan öneriler oldukça radikal.

Eski araçlara gelince, ortalama yaşın 16 yıl olduğu sonucuna varıldı; bu veri, PIVE Planı kapsamında hurdaya ayrılan araçların yaşıyla örtüşüyor. Araçların %57,79’u benzinli motora sahip ve ortalama tüketimi 100 km’de 7,9 litre; %93,44’ü üçüncü şahıslara karşı sigortalı, %52,87’si ikinci el, satın alma yılının ortalaması ise 2000 ve %81,97’si sahipleri tarafından kullanılıyor. Sürücülerin %68,4’ü ortalama 40 yaşında erkekler, %51,2’si evli ve %68,4’ünün bir işi var.

Ülkemizdeki otomobil parkının durumuna dair bu çarpıcı tabloya devam edersek, eski araç sahiplerinin yalnızca %15,57’si arabalarını tamir ettirmek için yetkili bir servise gidiyor ve yaklaşık yarısı aracını boş zamanlarında kullanıyor. Sahiplerin %78,28’i yakın zamanda araç değiştirme niyetinde değil.

Raporun hükümete yaptığı çağrı, eskimiş araçların yenilenmesinin teşvik edilmesi ve bunlardan kurtulan kişilerin ödüllendirilmesi gerektiğini belirtiyor; ayrıca 15 yaşını aşan araçların bireyler arasında satışının yasaklanmasını, 30 yaşını aşan araçların (klasikler hariç) trafikten çekilmesini ve kirletici araçların büyük şehirlere girişinin sınırlandırılmasını öneriyor.

Ancak “pek önemli olmayan” bir şeyi söylemediler: Araçları yenilemek için para nereden çıkacak? Gerçekten de, İspanya’nın ekonomik gerçekliğine gözünü ve kulağını kapatmamış biri için, araç satışlarından daha uzun işsizlik listeleri bulunan bir ülkede bu önlemleri “tavsiye etmek” için uygun bir zaman olduğunu düşünmüyorum.

Daha fazla teşvik istenmesi, daha yeni araçların avantajlarından söz edilmesi ve en çok kirletenlere sınırlamalar getirilmesi iyi bir şey; ancak içinde bulunduğumuz konjonktürde bu öneriler çölde bir ses olmaktan öteye geçemiyor.

Kaynak: | Coches