Sixt rent a car und Continental schlagen Maßnahmen vor, um die Alterung des Fahrzeugbestands in Spanien zu stoppen

Der Autovermieter und der Reifenhersteller haben sich zusammengetan, um eine Studie über die Alterung des spanischen Automobilbestands durchzuführen und die Meinung der Eigentümer einzuholen. Die Studie wurde mit 300 Fahrern von Fahrzeugen durchgeführt, die vor dem Jahr 2000 zugelassen wurden. Es gibt hier viel zu diskutieren, denn die Empfehlungen, die gegeben werden, um zu verhindern, dass der spanische Fahrzeugbestand noch weiter altert, sind ziemlich radikal.

In Bezug auf alte Fahrzeuge kommt die Untersuchung zu dem Ergebnis, dass das Durchschnittsalter bei 16 Jahren liegt, ein Wert, der mit dem Alter der im Rahmen des Plan PIVE verschrotteten Fahrzeuge übereinstimmt. 57,79 % haben Benzinmotoren mit einem durchschnittlichen Verbrauch von 7,9 l/100 km, 93,44 % sind haftpflichtversichert, 52,87 % sind Gebrauchtwagen, wobei 2000 das durchschnittliche Kaufjahr ist, und 81,97 % werden von ihren eigenen Eigentümern gefahren; 68,4 % von ihnen sind Männer mit durchschnittlich 40 Jahren, 51,2 % sind verheiratet und 68,4 % haben eine Beschäftigung.

Diese aufschlussreiche Momentaufnahme des Zustands des Fahrzeugbestands in unserem Land zeigt weiter, dass nur 15,57 % der Besitzer alter Fahrzeuge für Reparaturen eine offizielle Werkstatt aufsuchen und etwa die Hälfte das Fahrzeug für Freizeitaktivitäten nutzt. 78,28 % beabsichtigen nicht, in nächster Zeit ihr Fahrzeug zu wechseln.

Die Forderung des Berichts an die Regierung lautet, den Austausch veralteter Fahrzeuge zu fördern und Personen zu belohnen, die sich von ihnen trennen, außerdem den Verkauf von Fahrzeugen mit mehr als 15 Jahren zwischen Privatpersonen zu verbieten, Fahrzeuge, die älter als 30 Jahre sind, aus dem Verkehr zu ziehen (mit Ausnahme von Oldtimern) und den Zugang schadstoffintensiver Fahrzeuge zu den Großstädten zu beschränken.

Eines haben sie aber nicht erwähnt, was „nicht sehr wichtig ist“: Woher soll das Geld für die Erneuerung der Fahrzeuge kommen? Ich glaube nicht, dass wir den richtigen Zeitpunkt haben, um diese Maßnahmen zu „empfehlen“, es sei denn, man ist gegenüber der wirtschaftlichen Realität Spaniens blind und taub, mit Arbeitslosenlisten, die länger sind als die Verkaufszahlen für Fahrzeuge.

Es ist gut, dass mehr Anreize gefordert werden und dass die Vorteile neuerer Fahrzeuge erwähnt werden und den schadstoffintensivsten Fahrzeugen Grenzen gesetzt werden, aber angesichts der Lage, in der wir leben, sind diese Empfehlungen nur eine Stimme in der Wüste.

Quelle: | Autos