Sixt rent a car と Continental が、スペインの車両の高齢化を食い止めるための対策を提案

レンタカー会社とタイヤメーカーは手を組み、スペインの自動車保有台数の高齢化に関する調査を実施し、所有者の意見を聞き取りました。調査は、2000年以前に登録された車両の運転者300人を対象に行われました。スペインの車両の高齢化をこれ以上進めないために示された提言は、かなり踏み込んだ内容であり、議論の余地が大いにあります。

古い車両について、平均年齢は16年に達するという結論が導き出されました。これは、PIVE計画で廃車にされた車両の平均使用年数と一致しています。57.79%がガソリンエンジンを搭載しており、平均燃費は7.9l/100kmです。93.44%が第三者賠償責任保険に加入しており、52.87%が中古車です。購入の平均年は2000年で、81.97%は所有者本人が運転しています。所有者の68.4%は男性で平均年齢は40歳、51.2%が既婚、68.4%が雇用されています。

この国の自動車保有状況を示す注目すべきデータとして、古い車を所有する人のうち、正規ディーラーで修理を受けるのはわずか15.57%で、約半数はレジャー目的で車を使用しています。78.28%は近々車を買い替える予定がありません。

報告書は政府に対し、老朽化した車両の買い替えを促進し、廃車にした人に報奨を与えるよう求めています。さらに、15年を超える車両の個人間売買を禁止し、30年を超える車両（クラシックカーを除く）を走行から外し、汚染物質を排出する車両による大都市への進入を制限することも提案しています。

しかし、報告書は「あまり重要ではない」ことには触れていません。車の買い替えの資金はどこから出てくるのでしょうか？車の販売台数よりも多い失業者リストを抱えるスペインの経済的現実を盲目的に無視しているのでなければ、今がこの一連の対策を「提言」するのに適切な時期だとは思えません。

より多くのインセンティブを求め、新しい車の利点に言及し、汚染の多い車に制限を設けることは結構ですが、私たちが置かれている状況では、これらの提言は荒野の叫びに過ぎません。

出典 | 自動車