Volkswagen ID.2 modelinin yüksek performanslı bir versiyonunun piyasaya sürülmesini değerlendiriyor

Gelecekteki ID.2 modelinin daha sportif bir yol davranışına sahip GTI versiyonunu piyasaya sürme niyetini resmi olarak doğruladıktan sonra, Alman üretici şimdi bu modelin yüksek performanslı bir versiyonunu satışa sunma olasılığını değerlendiriyor ve bu versiyon GTI versiyonunun bir basamak üstünde yer alacak.

En azından son bir raporun iddia ettiği şey budur; rapor ayrıca, adı ID.2 R olabilecek bu modelin, dört tekerlekten çekişli sistemi sunan markanın ilk aracı olacağını da belirtiyor.

Bu son iddia özellikle dikkat çekici, çünkü ID.2, başlangıçta önden çekişli araçlar için tasarlanmış olan MEB Small platformunu kullanıyor. Ancak şirketin kendi içindeki kaynakların sağladığı bilgilere dayanarak, Volkswagen arka tekerleklere bağımsız elektrik motorları yerleştirerek ID.2 R’ye dört tekerlekten çekiş entegre etmeyi inceliyor. Bu yenilik, aracın yaklaşık 295 kW güç elde etmesini sağlayabilir ve bu, ID.2 GTI’nin 210 kW gücünü açıkça geride bırakır.

ID.2 R, her açıdan yalnızca şehir içi bir araç olmayacak.

Volkswagen’nin R bölümü, tekerlek motorlarının potansiyelini araştırmak için iddialı bir proje başlattı; özellikle performans ve tork kontrolü açısından. Mevcut bilgilere göre sistem, ID.2 GTI’nin ön elektrik motorunu ve güç elektroniğini koruyacak, ancak bağımsız kontrollü iki motoru arka tekerleklere ekleyecek. Bu yapılandırma yalnızca performansı önemli ölçüde artırmakla kalmayacak, aynı zamanda aracın pratikliği açısından önemli bir unsur olan bagaj hacmini de koruyacak.

Bu geliştirmeyi gerçekleştirmek için Volkswagen, bu tür motorların kullanımında uzmanlaşmış bir teknik ortakla iş birliği yapmayı değerlendiriyor. Bununla birlikte, bu teknolojinin uygulanması hâlâ değerlendirme aşamasında ve marka, ID.2’nin bu yüksek performanslı versiyonuna dört tekerlekten çekiş kazandırmak için daha geleneksel alternatifleri de inceliyor.

Tekerlek motorlarının kullanımına onay verilirse, bunun etkileri gelecekteki MEB Plus platformunun diğer modellerine de yayılabilir. Bu teknoloji, markanın gelecekteki kompakt crossover ve SUV modellerinde uygulanabilir ve temel alındıkları elektrik mimarisini değiştirmeden dört tekerlekten çekiş sunabilir.