Volkswagen studia il possibile lancio di una versione ad alte prestazioni della ID.2

Dopo aver già confermato ufficialmente l’intenzione di immettere sul mercato una versione GTI della futura ID.2, con un comportamento su strada molto più sportivo, la casa automobilistica tedesca starebbe ora valutando la possibilità di commercializzare una versione ad alte prestazioni di questo stesso modello che si collocherebbe un gradino sopra la versione GTI.

Questo è, almeno, quanto assicura un recente rapporto, il quale afferma inoltre che questo modello, la cui denominazione potrebbe essere ID.2 R, sarebbe anche il primo veicolo del marchio a offrire la trazione integrale integrando un motore su ciascuna delle ruote posteriori.

Quest’ultima affermazione è particolarmente sorprendente, dato che la ID.2 utilizza la piattaforma MEB Small, originariamente progettata per veicoli a trazione anteriore. Tuttavia, sulla base delle informazioni fornite da fonti interne alla stessa azienda, Volkswagen sta studiando l’integrazione della trazione integrale nella ID.2 R tramite l’incorporazione di motori elettrici indipendenti sulle ruote posteriori. Questa innovazione consentirebbe al veicolo di raggiungere una potenza di circa 295 kW, superando nettamente i 210 kW della ID.2 GTI.

La ID.2 R sarà tutt’altro che un veicolo esclusivamente urbano

La divisione R di Volkswagen ha avviato un ambizioso progetto per esplorare il potenziale dei motori nelle ruote, soprattutto in termini di prestazioni e controllo della coppia. Secondo le informazioni disponibili, il sistema manterrebbe il motore elettrico anteriore e l’elettronica di potenza della ID.2 GTI, ma aggiungerebbe due motori sulle ruote posteriori con controllo indipendente. Questa configurazione non solo migliorerebbe in modo significativo le prestazioni, ma preserverebbe anche lo spazio del bagagliaio, un aspetto fondamentale per la praticità del veicolo.

Per portare avanti questo sviluppo, Volkswagen starebbe considerando un’alleanza tecnica con un partner specializzato nell’impiego di questo tipo di motori. Tuttavia, l’implementazione di questa tecnologia è ancora in fase di valutazione, e il marchio analizza anche alternative più convenzionali per dotare questa versione ad alte prestazioni della ID.2 della trazione integrale.

Qualora venisse approvato l’uso dei motori nelle ruote, le implicazioni potrebbero estendersi ad altri modelli della futura piattaforma MEB Plus. Questa tecnologia potrebbe finire per essere applicata ai futuri crossover e SUV compatti del marchio, che potrebbero offrire la trazione integrale senza bisogno di alterare l’architettura elettrica su cui sono basati.