Yaz boyunca yol yardımı talepleri artıyor, özellikle lastik sorunları nedeniyle

Antonio Roncero    @roncero_antonio    12 September 2022     3 min.
Yaz boyunca yol yardımı talepleri artıyor, özellikle lastik sorunları nedeniyle

Bu yaz yol yardımı talepleri %11’e kadar arttı; lastik sorunlarına bağlı talepler ise yaklaşık %40 artarak patlamalara yol açtı.

Conducir En Verano

DGT’nin verileri, oldukça “hareketli” bir yaz geçirdiğimizi ortaya koyuyor. Bu yalnızca temmuz ve ağustos aylarında 90,8 milyonu aşan uzun mesafeli yolculuklar nedeniyle değil; %10 artış göstermiş olan arızalara bağlı yol yardımı talepleri de bunu gösteriyor. Bu veriler AXA Partners’a aittir. Pandemi nedeniyle hareketliliğin azaldığı son yıllara göre bir artış beklenebilirdi. Ancak bu rakam, kaydedilen en yüksek yaz dönemi arıza yardımı hacmi… ¡son beş yılın en yükseği!

Sigorta şirketinin raporundaki olumlu bir veri, kaza kaynaklı yol yardımı sayısının 2021’e göre %7, pandemi öncesi 2019 yılına göre ise %21 azaldığı gerçeğidir.

Arızalara bağlı olayların artışı kısmen çok sayıdaki yolculuğa bağlanabilir. Ancak durumu kötüleştiren başka etkenler de var. Birincisi, yaz boyunca yaşanan ardışık sıcak dalgaları; bunlar araçları da etkiledi. İkincisi, yaşlanmış bir araç parkı ve ortalama yaşı 13 yılı aşmış araçlar; bu da arızaların ortaya çıkmasını artırıyor.

Uyarı: lastik bakımının yetersizliğinden kaynaklanan olaylar

Ancak dikkat çekici bir veri var: lastiklerle ilgili sorunların ciddi artışı. Bu sorunlar 2021’e göre %19, 2019’a göre ise %26 arttı. En olumsuz nokta ise, lastik delinmelerinin ötesinde, lastik patlamalarının 2020’ye göre %37 arttığı… ve 2019’u referans aldığımızda iki katına çıktığı gerçeğidir.

neumatico en condiciones

Bu noktada, bir lastik patladığında aracın kontrolünün kaybedilmesi nedeniyle kaza riskinin ciddi olduğunu hatırlatmakta fayda var. Bu durumdan kaçınmak için lastiklerin neden patlayabileceğini bilmek en iyisidir; bunun birden fazla nedeni vardır. Örneğin, kötü durumdaki lastiklerle, yani deforme olmuş, çatlaklı veya bordür ya da çukur gibi darbelerle iç yapıya zarar verebilecek “kabarcıklı” lastiklerle araç kullanmak. Ayrıca, aşırı hız veya araç yükü ve basınçların ayarlanmaması da nedenlerdendir. Ya da basitçe, doğru lastik basınçlarını kullanmamak.

Lastik basınçlarını genellikle kontrol etmeyenlerdenseniz, bunu en azından ayda bir kez yapmanız, bu arada lastiklerin hem yürüyüş yüzeyindeki aşınmayı hem de yan yüzeylerini görsel olarak incelemeniz ideal olur.

İlgili faydalı bilgiler

 

 

Deja un comentario