Pomoc drogowa wzrasta tego lata, zwłaszcza z powodu problemów z oponami

Dane DGT pokazują, że mieliśmy bardzo „ruchliwe” lato. I nie tylko ze względu na podróże na długich dystansach, które w lipcu i sierpniu przekroczyły 90,8 mln, ale także w zakresie pomocy w przypadku awarii, które wzrosły o 10%, według danych AXA Partners. Można by się spodziewać wzrostu w porównaniu z ostatnimi latami, gdy mobilność była ograniczona przez pandemię. Ale ta liczba oznacza największą liczbę interwencji z powodu awarii odnotowaną latem… w ciągu ostatnich pięciu lat!

Pozytywnym wynikiem raportu firmy ubezpieczeniowej jest to, że liczba interwencji spowodowanych wypadkami zmniejszyła się o 7% w porównaniu z 2021 rokiem, a o 21% w porównaniu z 2019 rokiem, przed pojawieniem się pandemii.

Wzrost liczby awarii można częściowo przypisać dużej liczbie podróży. Istnieją jednak inne czynniki, które pogorszyły sytuację. Z jednej strony kolejne fale upałów, które wystąpiły latem, również wpływały na pojazdy. Z drugiej strony starzejący się park samochodowy o średnim wieku przekraczającym już 13 lat, co również sprzyja występowaniu awarii.

Uwaga: awarie spowodowane nieprawidłową konserwacją opon

Jednak jeden fakt budzi szczególny niepokój: znaczący wzrost problemów związanych z oponami, który w porównaniu z 2021 rokiem wzrósł o 19%, a w porównaniu z 2019 rokiem o 26%. Najbardziej niepokojące jest to, że poza przebiciami pęknięcia opon wzrosły o 37% w porównaniu z 2020 rokiem… i podwoiły się w porównaniu z 2019 rokiem.

Warto w tym miejscu przypomnieć, że gdy opona pęka, istnieje poważne ryzyko wypadku z powodu możliwej utraty kontroli nad pojazdem. Aby uniknąć takiej sytuacji, najlepiej poznać przyczyny, dla których opona może pęknąć, a jest ich kilka. Na przykład jazda z oponami w złym stanie, czyli odkształconymi, z pęknięciami lub „bąblami” powstałymi w wyniku uderzeń (o krawężnik lub w dziurę), które mogą uszkodzić wewnętrzną strukturę. Również nadmierna prędkość lub przeciążenie pojazdu bez odpowiedniego dostosowania ciśnienia. Albo po prostu brak prawidłowego ciśnienia.

Jeśli jesteś z tych osób, które zwykle nie sprawdzają ciśnienia w oponach, warto pamiętać, że najlepiej robić to co najmniej raz w miesiącu, a przy okazji wykonać także oględziny wizualne, zwracając uwagę zarówno na zużycie bieżnika, jak i boki opon.

Powiązane informacje, które mogą Cię zainteresować

• Naucz się rozpoznawać usterki samochodu na podstawie zużycia opon
• Rozwiązania przeciwprzebiciowe, które warto mieć w samochodzie
• Uwaga! Prawie połowa hiszpańskich kierowców nie zwraca uwagi na opony