Die Pannenhilfe auf den Straßen nimmt diesen Sommer zu, vor allem aufgrund von Reifenproblemen

Die Zahlen der DGT zeigen, dass wir einen Sommer von höchster „Bewegung“ erlebt haben. Und das nicht nur wegen der Fernfahrten, die in den Monaten Juli und August die Marke von 90,8 Millionen überschritten haben, sondern auch bei den Pannenhilfen aufgrund von Defekten, die um 10 % gestiegen sind, laut Daten von AXA Partners. Ein Anstieg gegenüber den letzten Jahren wäre zu erwarten gewesen, als die Mobilität durch die Pandemie eingeschränkt war. Diese Zahl stellt jedoch das höchste Aufkommen an Pannenhilfen aufgrund von Defekten dar, das im Sommer seit… fünf Jahren registriert wurde!

Positiv im Bericht des Versicherungsunternehmens ist, dass die Zahl der Pannenhilfen aufgrund von Unfällen um 7 % gegenüber 2021 gesunken ist, und um 21 %, wenn man sie mit dem Jahr 2019 vergleicht, also vor Ausbruch der Pandemie.

Der Anstieg der Pannen lässt sich zum Teil auf die große Zahl der Fahrten zurückführen. Doch es gibt weitere Faktoren, die die Lage verschärft haben. Zum einen die aufeinanderfolgenden Hitzewellen im Sommer, die auch den Fahrzeugen zusetzen. Zum anderen ein gealterter Fahrzeugbestand mit einem Durchschnittsalter von inzwischen über 13 Jahren, was das Auftreten von Defekten begünstigt.

Warnung: Pannen aufgrund unzureichender Reifenpflege

Ein Datenpunkt fällt jedoch alarmierend auf: der deutliche Anstieg reifenbezogener Probleme, der gegenüber 2021 um 19 % und im Vergleich zu 2019 um 26 % zugenommen hat. Am negativsten ist, dass über Pannen hinaus die Reifenplatzer gegenüber 2020 um 37 % zugenommen haben und sich im Vergleich zum Jahr 2019 verdoppelt haben.

An dieser Stelle sei daran erinnert, dass ein geplatzter Reifen ein erhebliches Unfallrisiko birgt, da das Fahrzeug unkontrollierbar werden kann. Um diese Situation zu vermeiden, ist es am besten, die Gründe zu kennen, aus denen ein Reifen platzen kann, und davon gibt es mehrere. Zum Beispiel durch Fahren mit Reifen in schlechtem Zustand, sei es verformt, mit Rissen oder „Beulen“, die durch Stöße (gegen einen Bordstein oder in ein Schlagloch) entstehen und die innere Struktur beschädigen können. Ebenso durch Überschreiten der Höchstgeschwindigkeit oder der zulässigen Zuladung ohne angepasste Reifendrücke. Oder einfach dadurch, dass man nicht die richtigen Reifendrücke einhält.

Wenn Sie zu denjenigen gehören, die normalerweise den Reifendruck nicht kontrollieren, sollten Sie daran denken, dies mindestens einmal im Monat zu tun und dabei auch eine Sichtprüfung vorzunehmen, bei der Sie sowohl den Verschleiß des Profils als auch die Flanken kontrollieren.

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