이번 여름 도로 지원 요청이 늘고 있으며, 특히 타이어 문제가 원인이다

스페인 교통국(DGT)의 수치를 보면 이번 여름은 정말 “분주했다”는 것을 알 수 있다. 특히 7월과 8월 장거리 이동이 9,080만 건을 넘어섰을 뿐만 아니라 고장으로 인한 지원 요청도 10% 증가했는데, 이는 보험사 AXA Partners의 데이터에 따른 것이다. 팬데믹으로 이동이 줄었던 최근 몇 년과 비교하면 증가가 예상될 수 있다. 하지만 이 수치는 최근 5년 사이 여름철 고장 지원 건수 가운데 가장 많은 규모다.

보험사 보고서에서 긍정적인 점은 2021년 대비 사고로 인한 지원 요청이 7% 줄었다는 것이다. 팬데믹 이전인 2019년과 비교하면 21% 감소했다.

고장 건수가 늘어난 이유는 부분적으로 많은 이동량 때문이다. 하지만 상황을 악화시킨 다른 요인들도 있다. 우선 여름 동안 반복된 폭염이 차량에도 영향을 미쳤다. 또한 노후화된 자동차 차량군이 있고, 평균 연식이 이미 13년을 넘은 차량들이 있어 고장 발생이 늘고 있다.

경고: 타이어 관리 부실로 인한 사고 증가

그러나 한 가지 데이터가 특히 우려를 불러일으킨다. 바로 타이어 관련 문제의 뚜렷한 증가다. 2021년 대비 19%, 2019년과 비교하면 26% 증가했다. 더욱 심각한 것은 단순한 펑크를 넘어 타이어 파열이 2020년 대비 37% 늘었고 2019년을 기준으로 하면 두 배로 증가했다는 점이다.

이 시점에서 타이어가 파열되면 차량 통제를 잃어 사고가 날 위험이 크다는 점을 짚어둘 필요가 있다. 이런 상황을 피하려면 타이어가 파열되는 여러 원인을 아는 것이 최선이다. 예를 들어 타이어 상태가 좋지 않은 채로 운전하는 것, 즉 변형되었거나 균열이 있거나 연석이나 포트홀 등 충격으로 생긴 “물집”이 있어 내부 구조가 손상된 경우가 있다. 또한 과속이나 과적, 그리고 공기압을 맞추지 않은 것도 원인이 된다. 아니면 단순히 올바른 공기압을 유지하지 않는 것일 수도 있다.

평소 타이어 공기압을 확인하지 않는 사람이라면, 최소 한 달에 한 번은 확인하고 함께 육안 점검도 하는 것이 좋다. 트레드 마모와 측면 상태를 모두 살펴보아야 한다.

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